Ανάλυση Drones & Μη Επανδρωμένα
«Κένταυρος»: Το ελληνικό αντι-drone της ΕΑΒ που «άκουσε» τους Χούθι – Από την Ερυθρά Θάλασσα στην παρέλαση και στις MEKO
Το ελληνικό σύστημα αντι-drone «Κένταυρος» της ΕΑΒ: πώς λειτουργεί, πού χρησιμοποιήθηκε και τι ακολουθεί.
Ελληνικό σύστημα αντιμετώπισης drones σε όχημα του Πολεμικού Ναυτικού. Φωτογραφία: NemesisHD
Ο «Κένταυρος» της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας (ΕΑΒ) είναι από τα λίγα ελληνικά αμυντικά συστήματα με πραγματική πολεμική εμπειρία: μπήκε σε φρεγάτες του Πολεμικού Ναυτικού και αντιμετώπισε drones των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα. Στη στρατιωτική παρέλαση της 28ης Οκτωβρίου 2026 στη Θεσσαλονίκη πέρασε πάνω σε όχημα του Πολεμικού Ναυτικού, με τη χαρακτηριστική συστοιχία από γκρι επίπεδες κεραίες σε ιστό, και η επίσημη περιγραφή των Ενόπλων Δυνάμεων τον παρουσίασε ως σύστημα αντιμετώπισης drones που αναπτύχθηκε σε συνεργασία του Ελληνικού Κέντρου Αμυντικής Καινοτομίας (ΕΛΚΑΚ) με την ΕΑΒ και δοκιμάστηκε από φρεγάτες του Ναυτικού στην επιχείρηση ΑΣΠΙΔΕΣ της ΕΕ. Είναι καθαρό παράδειγμα ότι η ελληνική βιομηχανία μπορεί να βγάλει γρήγορα ένα σύστημα που χρειάζεται ο στόλος και να το βελτιώνει πάνω στην εμπειρία της μάχης.
Τι κάνει ο «Κένταυρος»: εντοπισμός, εύρεση κατεύθυνσης και παρεμβολή
Ο «Κένταυρος» είναι σύστημα Ηλεκτρονικού Πολέμου (ΗΠ) και αντιμετώπισης μη επανδρωμένων (Counter-UAS). Δεν καταρρίπτει το drone με πύραυλο ή πυροβόλο, αλλά το νικά μέσα στο ηλεκτρομαγνητικό φάσμα. Πρώτα «ακούει» παθητικά, χωρίς να εκπέμπει, τις ραδιοεκπομπές του drone, δηλαδή τη ζεύξη ελέγχου ανάμεσα σε αυτό και τον χειριστή του και τη μετάδοση εικόνας. Ύστερα βρίσκει από ποια κατεύθυνση έρχονται, και τέλος εκπέμπει ισχυρό σήμα παρεμβολής στις συχνότητες που χρησιμοποιεί, κόβοντας τον έλεγχο, την εικόνα και τη δορυφορική πλοήγηση (GNSS). Η ΕΑΒ αναφέρει ότι το σύστημα εντοπίζει εκπομπές μη επανδρωμένων σε αποστάσεις άνω των 150 χιλιομέτρων σε συνθήκες οπτικής επαφής (line of sight, χωρίς το ανάγλυφο ή η καμπυλότητα της Γης να κόβουν το σήμα), και ότι αντιμετωπίζει και σήματα που αλλάζουν συνεχώς συχνότητα (frequency hopping), μια τεχνική που χρησιμοποιούν τα στρατιωτικά drones ακριβώς για να γλιτώνουν από τους παρεμβολείς.
Η παθητική λειτουργία είναι αυτό που κάνει τον «Κένταυρο» πολύτιμο σε ένα πλοίο. Μια φρεγάτα που ανάβει τα ραντάρ της δείχνει τη θέση της σε όποιον ακούει, ενώ ένα σύστημα που απλώς «ακούει» τα drones μπορεί να δώσει έγκαιρη προειδοποίηση χωρίς να αποκαλύψει τίποτα. Η ανοιχτή αρχιτεκτονική του, όπως είχε εξηγήσει εκπρόσωπος της ΕΑΒ στο NEMESIS HD, επιτρέπει την εγκατάσταση σε διαφορετικούς τύπους οχημάτων και πλοίων και την προσθήκη αισθητήρων, όπως ραντάρ και οπτικοηλεκτρονικών, αλλά και μέσων φυσικής καταστροφής (hard kill) για τα drones που δεν σταματούν με την παρεμβολή.
Από την Ερυθρά Θάλασσα στις MEKO: η επιχειρησιακή διαδρομή
Όταν οι ελληνικές φρεγάτες ανέλαβαν αποστολές συνοδείας στην επιχείρηση ΑΣΠΙΔΕΣ (EUNAVFOR Aspides), η απειλή από τα drones και τους πυραύλους των Χούθι ήταν άμεση. Ο «Κένταυρος» τοποθετήθηκε σε φρεγάτες MEKO 200HN και, σύμφωνα με την ΕΑΒ, πέτυχε παρεμβολή (soft kill) σε drones των Χούθι. Η εμπειρία αυτή μετατράπηκε γρήγορα σε μόνιμη απαίτηση. Ο «Κένταυρος» είναι ήδη εγκατεστημένος σε δύο από τις τέσσερις φρεγάτες της κλάσης «Ύδρα», και με τον εκσυγχρονισμό των MEKO 200HN γίνεται μόνιμο τμήμα της διαμόρφωσής τους, σε όλα τα πλοία.
Στον εκσυγχρονισμό, ο «Κένταυρος» δεν θα δουλεύει μόνος του. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Terma τον Σεπτέμβριο του 2026, η ΕΑΒ θα ενσωματώσει στο σύστημα το ραντάρ SCANTER 6002, που ειδικεύεται στον εντοπισμό μικρών και χαμηλά πετώντων στόχων, ενώ και τα δύο θα συνδέονται με το νέο σύστημα διαχείρισης μάχης TACTICOS της Thales. Το αποτέλεσμα είναι μια αλυσίδα όπου το ραντάρ βλέπει ένα drone που ίσως δεν εκπέμπει, ο «Κένταυρος» το επιβεβαιώνει και το παρεμβάλλει, και το σύστημα μάχης της φρεγάτας αποφασίζει αν θα χρειαστεί πυροβόλο ή πύραυλος. Τα δεδομένα αυτά, όπως σημείωσε ο Διευθυντής της Διεύθυνσης Εργοστασίου Ηλεκτρονικών της ΕΑΒ Κυριάκος Ενωτιάδης στην ανακοίνωση της Terma, θα δίνουν και πολύτιμη εικόνα για τη συνολική επίγνωση κατάστασης του πλοίου.
Η θέση του στην Ασπίδα του Αχιλλέα και στη στεριά
Στη χερσαία αεράμυνα, ο «Κένταυρος» και ο συμπληρωματικός «Υπερίων» της ΕΑΒ βρίσκονται στη χαμηλότερη βαθμίδα της Ασπίδας του Αχιλλέα, κάτω από τους Barak MX, SPYDER και David’s Sling. Η λογική είναι οικονομική όσο και στρατιωτική: ένα σμήνος φθηνών drones δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται με πυραύλους εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ ο καθένας, και η ηλεκτρονική παρεμβολή κοστίζει ουσιαστικά μόνο ρεύμα. Ο «Κένταυρος» καλύπτει τις μεγαλύτερες αποστάσεις, ενώ ο «Υπερίων» αναλαμβάνει την κοντινή ζώνη, απέναντι σε μικρά drones και μαζικές επιθέσεις. Δίπλα τους, η Ελλάδα αγόρασε και το ισραηλινό Drone Dome, που πέρασε επίσης στην παρέλαση.
Τα όρια του συστήματος είναι τα όρια κάθε παρεμβολέα. Ένα drone που πετά αυτόνομα, χωρίς ζεύξη με χειριστή, ή που καθοδηγείται μέσω οπτικής ίνας, όπως πολλά FPV στην Ουκρανία, δεν «ακούγεται» και δεν παρεμβάλλεται. Γι’ αυτό η επόμενη φάση, για την οποία η ΕΑΒ έχει μιλήσει ανοιχτά, είναι η προσθήκη ενεργού ραντάρ και μέσων φυσικής καταστροφής στον ίδιο κόμβο. Το NEMESIS HD έχει προτείνει την τοποθέτηση των δύο συστημάτων σε εκσυγχρονισμένα M113 Ηλεκτρονικού Πολέμου, ώστε ο Στρατός να αποκτήσει κινητούς κόμβους αντι-drone με ελληνική τεχνολογία, και έχει επισημάνει ότι ο Ηλεκτρονικός Πόλεμος χρειάζεται σχέδιο και κονδύλια πέρα από τα drones. Ο «Κένταυρος» δείχνει ότι η τεχνογνωσία υπάρχει. Το ζητούμενο είναι η παραγωγή σε αριθμούς για όλα τα πλοία, τα νησιά και τις μονάδες.
Συχνές ερωτήσεις για τον «Κένταυρο»
Ελληνικό σύστημα Ηλεκτρονικού Πολέμου και αντιμετώπισης drones, που αναπτύχθηκε από την ΕΑΒ σε συνεργασία με το ΕΛΚΑΚ. Εντοπίζει παθητικά τις εκπομπές των drones, βρίσκει την κατεύθυνσή τους και παρεμβάλλει τη ζεύξη ελέγχου, την εικόνα και τη δορυφορική πλοήγησή τους.
Σύμφωνα με την ΕΑΒ, σε αποστάσεις άνω των 150 χιλιομέτρων σε συνθήκες οπτικής επαφής, μέσω των ραδιοεκπομπών τους.
Ναι. Τοποθετήθηκε σε φρεγάτες MEKO 200HN στην επιχείρηση ΑΣΠΙΔΕΣ στην Ερυθρά Θάλασσα, όπου, σύμφωνα με την ΕΑΒ, παρεμβλήθηκαν drones των Χούθι. Είναι ήδη σε δύο φρεγάτες και θα μπει σε όλες με τον εκσυγχρονισμό τους.
