Η Τεχεράνη παρουσιάζει πλέον τα Στενά του Ορμούζ ως κλειστά για όσα πλοία δεν ακολουθούν τους δικούς της κανόνες. Πηγή που πρόσκειται στο Ναυτικό των Φρουρών της Επανάστασης (IRGC) είπε την Παρασκευή 23 Οκτωβρίου στα ιρανικά πρακτορεία Fars και Tasnim ότι η διέλευση των πλοίων που η Τεχεράνη θεωρεί «μη συμμορφούμενα» έχει σταματήσει εντελώς.
Η ίδια πηγή αποδίδει την εξέλιξη σε σειρά ενεργειών του IRGC: την καταστροφή συστημάτων υποβοήθησης ναυσιπλοΐας που, κατά την ιρανική πλευρά, εξυπηρετούσαν τα πλοία-παραβάτες, τα πλήγματα σε τρία δεξαμενόπλοια την Πέμπτη και την «καταστροφή» ενός ακόμη μη συμμορφούμενου δεξαμενόπλοιου τη νύχτα. Προειδοποίησε ότι, αν ξαναρχίσει αυτό που η Τεχεράνη ονομάζει λαθρεμπόριο πετρελαίου, η αντίδραση απέναντι στα πλοία και στα τεχνικά συστήματα που τα βοηθούν θα είναι «πολύ πιο σκληρή». Κάθε νέα αμερικανική εναέρια επέμβαση για την προστασία τους θα συναντήσει, όπως είπε, «άμεση και πιο αποφασιστική» απάντηση, με την ευθύνη να βαραίνει τον αμερικανικό στρατό.
Το βράδυ της ίδιας ημέρας οι Φρουροί ανακοίνωσαν ότι δύο ακόμη υπερδεξαμενόπλοια, με περίπου δύο εκατομμύρια βαρέλια αργού το καθένα, προσέκρουσαν σε νάρκες επιχειρώντας να περάσουν τα Στενά. Κατά το IRGC, τα πλοία είχαν κλείσει τα συστήματα εντοπισμού θέσης και τα ραντάρ τους και ακολουθούσαν διαδρομή που η Τεχεράνη δεν έχει εγκρίνει. Οι ισχυρισμοί δεν έχουν επιβεβαιωθεί από άλλη πλευρά. Είναι η δεύτερη τέτοια ανακοίνωση μέσα σε δύο ημέρες, μετά τα τέσσερα πλοία που χτυπήθηκαν στον Περσικό Κόλπο και τα τρία που έπεσαν σε νάρκες όπως υποστήριξαν οι Φρουροί.
Παράλληλα μεγαλώνει η ιρανική μαύρη λίστα. Η Αρχή των Στενών του Περσικού Κόλπου (PGSA), ο φορέας που έστησε η Τεχεράνη για να ελέγχει τις διελεύσεις, πρόσθεσε στον κατάλογο των μη συμμορφούμενων πλοίων επτά υπερδεξαμενόπλοια (VLCC) που συνδέονται με τη νοτιοκορεατική Janggeum Maritime (Sinokor). Σύμφωνα με στοιχεία του Lloyd’s List που δημοσίευσε η Maeil Business της Σεούλ, στις 16 Οκτωβρίου η λίστα περιλάμβανε 124 πλοία, 43 περισσότερα από τα 81 που είχαν καταγραφεί σε προηγούμενη ανάλυση.
Η Τεχεράνη προειδοποιεί ότι τα πλοία της λίστας μπορεί να τιμωρηθούν με πρόστιμα, να κρατηθούν ή να κατασχεθούν αν περάσουν από τα Στενά, και απειλεί να προσθέσει όσα παραλαμβάνουν φορτία τους με μεταφόρτωση στη θάλασσα. Η Janggeum Maritime απαντά ότι τα πλοία δεν της ανήκουν, ότι δεν υπάρχουν Νοτιοκορεάτες στα πληρώματα και ότι τα έχει υποναυλώσει σε τρίτους. Τον Σεπτέμβριο τα πλοία που συνδέονται με την εταιρεία αντιστοιχούσαν στο 47% των διελεύσεων υπερδεξαμενόπλοιων από τα Στενά και στις πρώτες δέκα ημέρες του Οκτωβρίου ξεπέρασαν το μισό.
Στο μεταξύ, η βρετανική Υπηρεσία Επιχειρήσεων Εμπορικής Ναυτιλίας (UKMTO) έλαβε με καθυστέρηση αναφορά ότι δεξαμενόπλοιο που έβγαινε από τα Στενά χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα την Πέμπτη στις 17:15 ώρα Γκρίνουιτς, περίπου επτά ναυτικά μίλια βορειοανατολικά της Λίμα, στη χερσόνησο Μουσαντάμ του Ομάν. Το πλοίο συνέχισε το ταξίδι του προς το επόμενο λιμάνι και οι αρχές ερευνούν το περιστατικό. Η κλιμάκωση στη θάλασσα συνεχίζεται παράλληλα με τον αμερικανικό ναυτικό αποκλεισμό του Ιράν, που συμπλήρωσε 100 ημέρες.
