Ένα πλοίο LNG, δηλαδή πλοίο που μεταφέρει φυσικό αέριο σε υγρή μορφή, επισκευάστηκε για πρώτη φορά σε ελληνικό ναυπηγείο. Τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά ολοκλήρωσαν την επισκευή του «Maran Gas Amphipolis» της Maran Gas Maritime, εταιρείας του Ομίλου Αγγελικούση, και την ίδια στιγμή τα ναυπηγεία ανακοίνωσαν ότι η γαλλική GTT τα πιστοποίησε ως εγκεκριμένο ναυπηγείο επισκευών για πλοία με τη δική της τεχνολογία δεξαμενών.
Το ναυπηγείο έκανε γνωστό το έργο με ανάρτηση στον επίσημο λογαριασμό του στο LinkedIn, όπου μιλά για ιστορική πρωτιά και για επιτυχία ολόκληρου του κλάδου των ελληνικών ναυπηγοεπισκευών. Το πλοίο μπήκε σε δεξαμενή στον Σκαραμαγκά, όπου έγιναν οι επισκευές και η προγραμματισμένη ειδική επιθεώρηση (Special Survey) που απαιτείται για την κλάση του.
Αδρανοποίηση της δεξαμενής με άζωτο
Τα πλοία LNG δεν είναι συνηθισμένη δουλειά για ένα ναυπηγείο. Μεταφέρουν το αέριο σε υγρή μορφή, σε θερμοκρασίες πολύ κάτω από το μηδέν, μέσα σε δεξαμενές με ειδική μόνωση, και κάθε εργασία πάνω τους απαιτεί αυστηρές διαδικασίες ασφαλείας. Στο «Maran Gas Amphipolis» τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά γέμισαν επιπλέον με άζωτο τη δεξαμενή φορτίου, ώστε να γίνει αδρανής, διαδικασία που εκτοπίζει το οξυγόνο και τα υπολείμματα αερίου, ώστε να μη δημιουργείται εύφλεκτο μείγμα.
Η πιστοποίηση από την Gaztransport & Technigaz (GTT) έχει ιδιαίτερο βάρος. Η γαλλική εταιρεία σχεδιάζει τα συστήματα μεμβρανών που χρησιμοποιούν οι δεξαμενές μεγάλου μέρους των πλοίων LNG παγκοσμίως, και ο τίτλος GTT Approved Repair Yard πιστοποιεί ότι ο Σκαραμαγκάς μπορεί να αναλαμβάνει εργασίες σε πλοία με αυτή την τεχνολογία. Το ναυπηγείο ευχαρίστησε τη Maran Gas για την εμπιστοσύνη της. Αφού πρόκειται για το πρώτο πλοίο LNG που επισκευάζεται σε ελληνικό ναυπηγείο, οι Έλληνες πλοιοκτήτες έστελναν ως τώρα τα πλοία αυτά σε ναυπηγεία του εξωτερικού.
Το «Maran Gas Amphipolis»
Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 2016, έχει μήκος 295 μέτρα και ολική χωρητικότητα 113.037 κόρους (GT). Φέρει ελληνική σημαία και νηογνώμονάς του είναι ο αμερικανικός ABS. Ανήκει στον στόλο της Maran Gas Maritime, της εταιρείας του Ομίλου Αγγελικούση που διαχειρίζεται τα πλοία μεταφοράς φυσικού αερίου του ομίλου.
Τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, που συμμετέχουν και σε προγράμματα του Πολεμικού Ναυτικού, επιχειρούν έτσι να ανοίξουν έναν νέο τομέα δουλειάς, σε μια αγορά όπου η ζήτηση για πλοία LNG μεγαλώνει. Το έργο έρχεται σε μια περίοδο που η ελληνική ναυπηγική βιομηχανία παίρνει ρόλο και στα αμυντικά προγράμματα, με δεκάδες ελληνικές εταιρείες να συμμετέχουν ήδη στην κατασκευή των φρεγατών FDI.
