GSI: Το Abeille Marengo απέπλευσε από τη Νάπολη για το Ηράκλειο – Αναμένεται NAVTEX για τις έρευνες Κρήτης-Κύπρου στις αρχές Νοεμβρίου

3 Λεπτά Ανάγνωσης
Το Abeille Marengo με το προηγούμενο όνομά του Maersk Tracer στο Nieuwe Waterweg της Ολλανδίας. Φωτογραφία αρχείου (5/7/2014). Φωτογραφία: kees torn (Flickr), CC BY-SA 2.0, μέσω Wikimedia Commons.

Πλησιάζει η ώρα για να ξαναρχίσουν οι έρευνες βυθού για τον Great Sea Interconnector (GSI), το καλώδιο που θα συνδέσει ηλεκτρικά την Ελλάδα με την Κύπρο. Το γαλλικής σημαίας ερευνητικό σκάφος Abeille Marengo έφυγε από τη Νάπολη για το Ηράκλειο. Η άφιξή του στο λιμάνι της Κρήτης υπολογίζεται για την Τρίτη 27 Οκτωβρίου.

Το πλοίο το έχει ναυλώσει η Nexans, η εταιρεία που κατασκευάζει το καλώδιο, η οποία ζήτησε την άδεια για τις βυθομετρικές και ωκεανογραφικές μετρήσεις στον βυθό ανάμεσα σε Κρήτη και Κύπρο. Στο Ηράκλειο το σκάφος θα ολοκληρώσει την προετοιμασία του και οι εργασίες θα αρχίσουν μόλις εκδοθεί η σχετική NAVTEX, που τοποθετείται χρονικά στις αρχές Νοεμβρίου.

Στη θάλασσα και το KOBI RUEGG

Την Παρασκευή το απόγευμα βγήκε στη θάλασσα από το Ηράκλειο ένα δεύτερο σκάφος ερευνών, το KOBI RUEGG. Η αποστολή του αφορά άλλο έργο, το East to Med Data Corridor, το καλώδιο δεδομένων που θα ενώσει τη Σαουδική Αραβία με την Ελλάδα, και θα εργαστεί σε θαλάσσια περιοχή της ελληνικής υφαλοκρηπίδας κοντά σε εκείνη του GSI. Για τις εργασίες του ο σταθμός NAVTEX του Ηρακλείου έχει εκδώσει NAVTEX με ισχύ από τις 23 έως τις 30 Οκτωβρίου.

Η Άγκυρα είχε εκδώσει για τις ίδιες έρευνες την NAVTEX 1032/26 από τον σταθμό της Αττάλειας, παρουσιάζοντας την περιοχή ως «τουρκική υφαλοκρηπίδα». Ο σταθμός του Ηρακλείου απάντησε με αντι-NAVTEX, χαρακτηρίζοντάς την «άκυρη», καθώς οι γραμμές των ερευνών βρίσκονται στη συντριπτική τους πλειονότητα μέσα στην ελληνική υφαλοκρηπίδα.

- Advertisement -

Το πλοίο και το έργο

Το Abeille Marengo είναι πλοίο υποστήριξης υπεράκτιων εργασιών και ρυμούλκησης αγκυρών (AHTS), κατασκευής 2009, με μήκος 73,2 μέτρων. Ναυπηγήθηκε ως Maersk Tracer. Για τη χρήση του στα ελληνικά χωρικά ύδατα, το Λιμενικό Σώμα είχε δημοσιεύσει στις 14 Οκτωβρίου αίτηση εξαίρεσης για πλοίο ξένης σημαίας.

Ο GSI είναι καλώδιο συνεχούς ρεύματος μήκους περίπου 1.200 χιλιομέτρων, που θα συνδέσει το ηλεκτρικό σύστημα της Κύπρου με την Κρήτη και από εκεί με το ευρωπαϊκό δίκτυο. Είναι έργο κοινού ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος με ευρωπαϊκή χρηματοδότηση 657 εκατ. ευρώ. Η Κύπρος είναι σήμερα το μόνο κράτος μέλος της ΕΕ χωρίς ηλεκτρική διασύνδεση με άλλη χώρα. Οι έρευνες βυθού ανατολικά της Κρήτης είναι το σημείο όπου το έργο συνάντησε τα μεγαλύτερα εμπόδια, καθώς η Τουρκία αμφισβητεί ελληνικές θαλάσσιες ζώνες στην περιοχή. Ύστερα από μήνες καθυστερήσεων και τουρκικών αντιδράσεων, ο απόπλους των δύο πλοίων δείχνει ότι η επανέναρξη των ερευνών είναι πλέον θέμα ημερών.

Κοινοποιήστε αυτό το Άρθρο
Ο Ιωάννης ειδικεύεται στην ανάλυση θεμάτων άμυνας, ασφάλειας και γεωπολιτικής. Έχει συγγράψει εκατοντάδες άρθρα, αναλύσεις, γνώμες και ειδήσεις για τις ελληνικές και διεθνείς στρατιωτικές εξελίξεις, τα εξοπλιστικά προγράμματα των Ενόπλων Δυνάμεων και τις στρατηγικές ισορροπίες στην Ανατολική Μεσόγειο και την Μέση Ανατολή. Στόχος του είναι η παροχή αξιόπιστης ενημέρωσης και τεκμηριωμένης ανάλυσης γύρω από κρίσιμα ζητήματα εθνικής άμυνας και διεθνούς ασφάλειας.