Το Ηνωμένο Βασίλειο ηγείται μαζί με τη Γαλλία του σχεδιασμού της Πολυεθνικής Στρατιωτικής Αποστολής που θα στηρίξει την ασφαλή διέλευση εμπορικών πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ, και το Βασιλικό Ναυτικό έχει ήδη στην περιοχή αυτόνομη αντιναρκική δυνατότητα. Αυτό απάντησε γραπτώς στη Βουλή των Κοινοτήτων, στις 23 Οκτωβρίου, η υφυπουργός Ενόπλων Δυνάμεων Λουίζ Σάντερ-Τζόουνς, σε ερώτηση του συντηρητικού βουλευτή του Νότιου Σρόπσαϊρ Στιούαρτ Άντερσον.
Ο Άντερσον είχε ρωτήσει στις 13 Οκτωβρίου πώς συμβάλλει η χώρα στις πολυεθνικές δυνάμεις ναυτικής ασφάλειας στην Ερυθρά Θάλασσα και στην περιοχή του Κόλπου. Η υφυπουργός απάντησε ότι το Λονδίνο στηρίζει τις προσπάθειες αυτές μαζί με διεθνείς εταίρους, ανάμεσά τους οι υπό αμερικανική ηγεσία Συνδυασμένες Ναυτικές Δυνάμεις (CMF). Για την αποστολή του Ορμούζ σημείωσε ότι το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού του Ναυτικού «έχει παραδώσει μια αυτόνομη αντιναρκική δυνατότητα, η οποία επιχειρεί στην περιοχή και συνεχίζει να καινοτομεί με ταχείς ρυθμούς».
Το βρετανικό υπουργείο Άμυνας έχει δώσει στη Βουλή και άλλες λεπτομέρειες για τα μέσα αυτά. Σε απάντηση της 14ης Σεπτεμβρίου, ο υφυπουργός Λουκ Πόλαρντ ανέφερε ότι το Σχέδιο Αμυντικών Επενδύσεων δεσμεύει 1,1 δισ. λίρες για την επόμενη φάση του προγράμματος αυτόνομης ναρκοθηρίας Mine Hunting Capability (MHC), που προμηθεύεται από κοινού με τη Γαλλία. Τμήματά του έχουν ήδη αναπτυχθεί για να στηρίξουν την πολιτική ναυτιλία, να καθησυχάσουν τους φορείς εκμετάλλευσης εμπορικών πλοίων και να εκτελέσουν επιχειρήσεις εκκαθάρισης ναρκών στο πλαίσιο της αποστολής. Σε παλαιότερη απάντηση του Ιουλίου, το πρόγραμμα περιγράφεται ως μέρος του «υβριδικού ναυτικού», με τρία υπεράκτια πλοία υποστήριξης και εξοπλισμό που αντιστοιχεί σε έξι συστήματα αποστολής, ικανά να καλύψουν όλη τη διαδικασία από τον εντοπισμό μιας νάρκης έως την εξουδετέρωσή της.
Η βρετανική συμβολή στην αποστολή είχε ανακοινωθεί στις 12 Μαΐου, σε βιντεοδιάσκεψη υπουργών Άμυνας με εκπροσώπηση από περισσότερες από 40 χώρες. Περιλαμβάνει αυτόνομο εξοπλισμό εντοπισμού και εξουδετέρωσης ναρκών, το αρθρωτό σύστημα «Beehive» που αναπτύσσει ταχύπλοα αυτόνομα σκάφη Kraken, μαχητικά Typhoon για αεροπορικές περιπολίες, ειδικούς εκκαθάρισης ναρκών και το αντιτορπιλικό αεράμυνας HMS Dragon, με νέα χρηματοδότηση 115 εκατ. λιρών για drones ναρκοθηρίας και συστήματα αντιμετώπισης drones. Παράλληλα, το αποβατικό πλοίο του Βασιλικού Βοηθητικού Στόλου RFA Lyme Bay αναβαθμιζόταν ώστε να μπορεί να λειτουργήσει ως «μητρικό» πλοίο για τα αυτόνομα μέσα. Το Λονδίνο χαρακτηρίζει την αποστολή «αμιγώς αμυντική», με στόχο να αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη της εμπορικής ναυτιλίας σε μια οδό από την οποία περνά το ένα πέμπτο του πετρελαίου του πλανήτη.
Η πολιτική πλευρά του ζητήματος περνά από το Φόρεϊν Όφις. Σε γραπτή απάντηση στις 16 Οκτωβρίου, η κυβέρνηση υπενθύμισε ότι η Σύμβαση του ΟΗΕ για το Δίκαιο της Θάλασσας καθιστά παράνομα τα μονομερή ή μεροληπτικά τέλη διέλευσης σε στενά που χρησιμοποιούνται για τη διεθνή ναυσιπλοΐα, προειδοποιώντας ότι η συνεχιζόμενη διατάραξη της κυκλοφορίας στο Ορμούζ πλήττει τις ενεργειακές αγορές και τις εφοδιαστικές αλυσίδες. Το Λονδίνο, πρόσθεσε σε άλλη απάντηση ο υφυπουργός Εξωτερικών Στίβεν Ντάουτι, πιέζει μέσω εταίρων το Ιράν να ανοίξει ξανά τα Στενά «πλήρως, με ασφάλεια και νόμιμα». Η Τεχεράνη, από την πλευρά της, διατηρεί μαύρη λίστα πλοίων για τη διέλευση.
Στις 23 Οκτωβρίου, στην κοινή δήλωση για την κρατική επίσκεψη του σουλτάνου του Ομάν στο Λονδίνο, οι δύο χώρες επιβεβαίωσαν την κυριαρχία του Ομάν στα ομανικά ύδατα των Στενών και τη σημασία της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο. Η βρετανική παρουσία στην περιοχή συζητήθηκε και στο Λονδίνο, όπου οι αρχηγοί άμυνας του Κόλπου συναντήθηκαν στην Ομάδα Dragon.
