Οι δύο φρεγάτες Carlo Bergamini και Virginio Fasan δεν είναι απλώς «μεταχειρισμένα πλοία» για να γεμίσει ένα κενό. Είναι ο γρηγορότερος τρόπος να αποκτήσει το Πολεμικό Ναυτικό, μέσα σε λίγα χρόνια και όχι σε μια δεκαετία, δύο σύγχρονες φρεγάτες 6.700 τόνων με ραντάρ AESA, πυραύλους Aster και ελικόπτερα, πριν φτάσουν όλες οι FDI HN και πριν ολοκληρωθεί ο εκσυγχρονισμός των MEKO. Αυτό είναι και το μήνυμα της εκπομπής του Πολεμικού Ναυτικού «Με Αρετή και Τόλμη», που προβλήθηκε στην ΕΡΤ3 στις 20 Σεπτεμβρίου 2026 με τίτλο «Φρεγάτες Bergamini: τα πλοία που θα καταστήσουν πανίσχυρο το ΠΝ» και ανέβηκε στο επίσημο κανάλι του ΓΕΝ.
Η εκπομπή ήρθε δύο εβδομάδες μετά την υπογραφή στη Ρώμη, στις 8 Σεπτεμβρίου 2026, της συμφωνίας εφαρμογής για τη μεταβίβαση των δύο πλοίων, την οποία είχαμε καλύψει την ίδια μέρα. Την υπέγραψαν η ΓΔΑΕΕ και η ιταλική Γενική Διεύθυνση Εξοπλισμών, παρουσία των υπουργών Άμυνας Νίκου Δένδια και Γκουίντο Κροζέτο και των αρχηγών των δύο Ναυτικών, του Α/ΓΕΝ αντιναυάρχου Δημήτριου-Ελευθέριου Κατάρα και του ναυάρχου Τζουζέπε Μπερούτι Μπεργκότο. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Fincantieri, η ιταλική εταιρεία θα έχει κεντρικό ρόλο στη μεταβίβαση και θα υποστηρίζει τα πλοία σε όλο τον κύκλο ζωής τους, ενώ η συμφωνία προβλέπει συμμετοχή της ελληνικής βιομηχανίας στη συντήρηση και στην ενσωμάτωση νέων συστημάτων. Προηγήθηκαν η δήλωση προθέσεων «2+2» του Σεπτεμβρίου 2025 και η έγκριση του ΚΥΣΕΑ τον Μάιο του 2026. Η λύση είναι εξαιρετικά συμφέρουσα σε σχέση με προηγούμενες προτάσεις που αφορούσαν τις προβληματικές LCS.
Τι πλοία είναι οι FREMM Bergamini
Οι FREMM (Fregata Europea Multi-Missione) είναι το κοινό ιταλογαλλικό πρόγραμμα φρεγατών, με την ιταλική εκδοχή να ναυπηγείται από τη Fincantieri. Το Bergamini (F-590) και το Fasan (F-591) μπήκαν σε υπηρεσία το 2013 και είναι τα δύο πρώτα πλοία της κλάσης. Έχουν εκτόπισμα περίπου 6.700 τόνων, μήκος 144,6 μέτρων, μέγιστη ταχύτητα 27 κόμβων και αυτονομία 6.800 ναυτικών μιλίων στους 15 κόμβους. Η πρόωσή τους είναι CODLAG: ηλεκτρικοί κινητήρες για αθόρυβη πλεύση στις χαμηλές ταχύτητες, που μετρά πολύ στον ανθυποβρυχιακό πόλεμο, και αεριοστρόβιλος LM2500 για τις υψηλές.
Η καρδιά των πλοίων είναι το πολυλειτουργικό ραντάρ ενεργής ηλεκτρονικής σάρωσης (AESA) Kronos Grand Naval της Leonardo, μαζί με 16 κελιά κάθετης εκτόξευσης SYLVER A50 για πυραύλους Aster 15 και Aster 30, την ίδια οικογένεια που θα φέρουν και οι FDI HN, όπως εξηγούμε στο άρθρο για το Aster 30 B1NT. Τα δύο πλοία όμως δεν είναι πανομοιότυπα. Το Bergamini είναι η έκδοση γενικής χρήσης, με πυροβόλο 127/64 Vulcano στην πλώρη και 76/62 Strales. Το Fasan είναι η ανθυποβρυχιακή έκδοση, με δύο 76/62 και πυραύλους MILAS, που μεταφέρουν μια τορπίλη MU90 δεκάδες χιλιόμετρα μακριά και την ρίχνουν πάνω από το υποβρύχιο. Και τα δύο φέρουν σόναρ γάστρας UMS 4110, εκτοξευτές τορπιλών MU90 και υπόστεγο για δύο ελικόπτερα, ενώ στην ιταλική υπηρεσία χρησιμοποιούν και το ρυμουλκούμενο σόναρ CAPTAS-4, συγγενικό με το CAPTAS-4 Compact των FDI HN.
Τι μένει ανοιχτό για την ελληνική έκδοση
Εδώ χρειάζεται προσοχή, γιατί κυκλοφορούν πολλά που δεν έχουν επιβεβαιωθεί. Η τελική ελληνική διαμόρφωση δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα. Δεν έχει ξεκαθαριστεί αν οι ιταλικοί αντιπλοϊκοί Teseo θα μείνουν ή θα αντικατασταθούν, ποια ελικόπτερα θα επιχειρούν από τα πλοία, ούτε ποια συστήματα θα ενσωματωθούν από την ελληνική βιομηχανία. Σύμφωνα με δημοσιεύματα στην Ιταλία και την Ελλάδα, το συνολικό κόστος των δύο πλοίων είναι περίπου 460 εκατ. ευρώ και οι παραδόσεις τοποθετούνται στο πρώτο εξάμηνο του 2028 για το Bergamini και του 2029 για το Fasan, χωρίς επίσημη ανακοίνωση για τα ποσά και τις ημερομηνίες από το ΥΠΕΘΑ. Ανοιχτό μένει και το δεύτερο σκέλος του «2+2», δηλαδή αν θα ακολουθήσουν δύο ακόμη μονάδες.
Το βέβαιο είναι ότι οι δύο FREMM θα δώσουν στο Πολεμικό Ναυτικό μεγαλύτερη αεράμυνα περιοχής με Aster 30 και μεγαλύτερη κάλυψη με ραντάρ AESA ενισχύοντας τις τέσσερις FDI HN, και ένα πλοίο σχεδιασμένο από την αρχή για κυνήγι υποβρυχίων, σε μια περίοδο που ο τουρκικός στόλος υποβρυχίων ανανεώνεται με τα Reis. Αυτό είναι και το στοίχημα που περιγράφει το ίδιο το ΠΝ στην εκπομπή.
Συχνές ερωτήσεις για τις φρεγάτες Bergamini
Τις Carlo Bergamini (F-590) και Virginio Fasan (F-591) του ιταλικού Ναυτικού, που μπήκαν σε υπηρεσία το 2013. Η συμφωνία εφαρμογής για τη μεταβίβασή τους υπογράφηκε στη Ρώμη στις 8 Σεπτεμβρίου 2026.
Το Bergamini είναι έκδοση γενικής χρήσης με πυροβόλο 127/64 Vulcano. Το Fasan είναι η ανθυποβρυχιακή έκδοση, με δύο πυροβόλα 76/62 και πυραύλους MILAS που μεταφέρουν τορπίλη MU90.
Στην ιταλική υπηρεσία: 16 κελιά SYLVER A50 για Aster 15 και Aster 30, αντιπλοϊκούς Teseo, τορπίλες MU90, πυροβόλα 76/62 Strales (και 127/64 στο Bergamini), ραντάρ AESA Kronos Grand Naval και υπόστεγο για δύο ελικόπτερα. Η ελληνική διαμόρφωση δεν έχει ανακοινωθεί.
Η Bergamini στο πρώτο εξάμηνο του 2028 και το Fasan στο πρώτο εξάμηνο του 2029.
Δημοσιεύματα αναφέρουν περίπου 460 εκατ. ευρώ για τα δύο πλοία. Το ποσό δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα και δεν περιλαμβάνει απαραίτητα αναβαθμίσεις, οπλισμό και μακροχρόνια υποστήριξη.
