Ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού, Αντιναύαρχος Δημήτριος Κατάρας, βρέθηκε στις 6 και 7 Οκτωβρίου στη Βενετία για το 15ο Διαπεριφερειακό Συμπόσιο Θαλάσσιας Ισχύος (Trans-Regional Seapower Symposium, T-RSS 2026), που οργανώνει το Ιταλικό Ναυτικό. Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Πολεμικού Ναυτικού, το συμπόσιο συγκέντρωσε αρχηγούς ναυτικών, εκπροσώπους διεθνών οργανισμών, πανεπιστημιακούς και στελέχη της αμυντικής βιομηχανίας.
Θέμα της φετινής διοργάνωσης ήταν οι «ενδιάμεσες θάλασσες» του κόσμου, δηλαδή θάλασσες όπως η Μεσόγειος που ενώνουν ηπείρους. Ο πλήρης τίτλος ήταν «From Regional Waters to Global Influence: generating effects across the midland seas of the world», με εστίαση στον ρόλο των Θαλάσσιων Περιφερειακών Συμπλεγμάτων Ασφάλειας (M-RSC). Στόχος, κατά το ΓΕΝ, ήταν η ανταλλαγή απόψεων και η ανάπτυξη κοινών προσεγγίσεων για τη σταθερότητα και την ασφάλεια στο παγκόσμιο θαλάσσιο περιβάλλον.
Διμερείς επαφές με έξι ναυτικά και δύο επιχειρήσεις
Στο περιθώριο του συμποσίου ο Αρχηγός ΓΕΝ είχε διμερείς συναντήσεις με τους αρχηγούς των ναυτικών της Ιταλίας, της Γαλλίας, της Σουηδίας, της Αυστραλίας και της Γεωργίας. Συναντήθηκε επίσης με τον διοικητή της Συμμαχικής Ναυτικής Διοίκησης του ΝΑΤΟ (MARCOM), με τον διοικητή της ευρωπαϊκής ναυτικής επιχείρησης IRINI για την εφαρμογή του εμπάργκο όπλων στη Λιβύη, και με τον διευθυντή του Γραφείου Διεθνών Προγραμμάτων του αμερικανικού Ναυτικού (Navy IPO).
Οι συζητήσεις, κατά το ΓΕΝ, αφορούσαν την κατάσταση στην Ανατολική Μεσόγειο και στην Ερυθρά Θάλασσα και τους τρόπους με τους οποίους μπορούν να εμβαθύνουν οι συνεργασίες. Η επαφή με τον Ιταλό ομόλογό του έχει ιδιαίτερο βάρος, αφού το Πολεμικό Ναυτικό αποκτά από την Ιταλία δύο φρεγάτες FREMM κλάσης Bergamini. Η Ιταλία είναι επίσης από τις χώρες που ετοιμάζονται για την Ερυθρά Θάλασσα μετά την κλιμάκωση γύρω από το Μπαμπ ελ Μαντέμπ.
Επίσκεψη στο ναρκοθηρευτικό Chioggia
Ο Αντιναύαρχος Κατάρας επισκέφθηκε ακόμη το ιταλικό ναρκοθηρευτικό ITS Chioggia της κλάσης Gaeta, που ήταν ελλιμενισμένο στη Βενετία. Ο ναρκοπόλεμος και η προστασία του βυθού είναι πεδίο όπου τα ναυτικά της Μεσογείου επενδύουν ξανά, καθώς οι υποθαλάσσιοι αγωγοί και τα καλώδια έχουν γίνει κρίσιμη υποδομή και πιθανός στόχος.
Το Chioggia (M 5560) είναι ναρκοθηρευτικό ακτών της δεύτερης σειράς της κλάσης Gaeta. Ναυπηγήθηκε από την Intermarine στη Σαρτζάνα, με τρόπιδα τον Νοέμβριο του 1992 και καθέλκυση τον Απρίλιο του 1994. Έχει εκτόπισμα 720 τόνων με πλήρες φορτίο, μήκος 52,45 μέτρα, πλάτος 9,87 μέτρα και βύθισμα 3 μέτρα (4 μέτρα σε επιχείρηση ναρκοθηρίας). Κινείται με ένα κύριο ντίζελ GMT, ενώ τρεις ηλεκτρογεννήτριες Isotta Fraschini δίνουν ισχύ 1.460 kW. Αναπτύσσει 15 κόμβους, 6 κόμβους κατά τη ναρκοθηρία, και έχει αυτονομία 2.500 ναυτικά μίλια. Φέρει ένα πολυβόλο Browning 12,7 χιλ. και πλήρωμα 44 ατόμων. Όπως όλα τα πλοία της οικογένειας Lerici/Gaeta, έχει γάστρα από πολυεστέρα ενισχυμένο με υαλονήματα, ώστε να έχει πολύ χαμηλό μαγνητικό ίχνος.
Το πλοίο έχει έδρα τη Λα Σπέτσια και στο Ιταλικό Ναυτικό δεν κάνει μόνο ναρκοθηρία. Από τον Δεκέμβριο του 2024 έως τον Μάρτιο του 2025 συμμετείχε στην επιχείρηση «Fondali Sicuri» στην Κεντρική Μεσόγειο, επιτηρώντας αγωγούς φυσικού αερίου και υποθαλάσσια καλώδια με το σόναρ του και τα τηλεκατευθυνόμενα υποβρύχια οχήματα που διαθέτει για τον εντοπισμό και την αναγνώριση αντικειμένων στον βυθό.
Η επίσκεψη στο Chioggia έχει και ελληνικό ενδιαφέρον. Λίγες ημέρες νωρίτερα, στις 5 Οκτωβρίου, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας είχε συναντήσει, επίσης στη Βενετία, τον Ιταλό ομόλογό του Γκουίντο Κροζέτο, στο περιθώριο της Συνόδου Υπουργών Άμυνας της Πρωτοβουλίας Αδριατικής και Ιονίου (ADRION). «Σε διμερές επίπεδο συζήτησα με τον Ιταλό ομόλογό μου τη δυνατότητα παραχώρησης στην Ελλάδα δύο μεταχειρισμένων ιταλικών ναρκοθηρευτικών», δήλωσε ο Δένδιας, όπως είχε καταγράψει το NemesisHD.
Δεν έχει ανακοινωθεί ποια πλοία εξετάζονται ούτε οι όροι, ούτε αν η επίσκεψη του Αρχηγού ΓΕΝ στο Chioggia συνδέεται με τη συζήτηση, όμως η χρονική σύμπτωση είναι χαρακτηριστική. Το Ιταλικό Ναυτικό διαθέτει ναρκοθηρευτικά των κλάσεων Lerici και Gaeta, στην οποία ανήκει το Chioggia, και ετοιμάζει τη νέα γενιά Cacciamine di Nuova Generazione (CNG), οπότε μονάδες της σημερινής γενιάς θα αποσυρθούν σταδιακά.
Η Βενετία είναι μία από τις λίγες διεθνείς συναντήσεις όπου τα ναυτικά της Ευρώπης βρίσκονται στο ίδιο τραπέζι με εκείνα του Ινδο-Ειρηνικού και της Αφρικής. Για το Πολεμικό Ναυτικό, που συμμετέχει σε επιχειρήσεις από τη Λιβύη έως την Ερυθρά Θάλασσα και εκσυγχρονίζει τον στόλο του με νέες μονάδες, τέτοιες επαφές στηρίζουν τη συνεργασία με τα συμμαχικά ναυτικά.
