Ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών Χακάν Φιντάν συνδύασε τη σκληρή επίθεσή του κατά του Ισραήλ με ένα ευρύτερο γεωοικονομικό σχέδιο για τη Συρία, το οποίο θα μπορούσε να δημιουργήσει έναν νέο χερσαίο διάδρομο από τον Κόλπο προς την Ευρώπη μέσω Τουρκίας βλάπτοντας τα συμφέροντα της Ελλάδας και της Κύπρου.
Ο Φιντάν κατηγόρησε το Ισραήλ ότι, καταστρέφοντας συστηματικά τις στρατιωτικές δυνατότητες της Συρίας, αποδυναμώνει το κράτος και «υποστηρίζει έμμεσα τρομοκρατικές οργανώσεις όπως το ISIS».
Παράλληλα, υποστήριξε ότι το Ισραήλ επιδιώκει όχι μόνο να εμποδίσει τη δημιουργία παλαιστινιακού κράτους, αλλά και να αποτρέψει χώρες όπως η Συρία, ο Λίβανος, η Ιορδανία και η Αίγυπτος από το να εξελιχθούν σε ισχυρά και οικονομικά σταθερά κράτη.
Για τη νότια Συρία, ο Τούρκος υπουργός ανέφερε ότι η Συμφωνία Απεμπλοκής του 1974 αποτελεί το μόνο ρεαλιστικό πλαίσιο για μια μόνιμη ρύθμιση ασφαλείας με το Ισραήλ.
Ο διάδρομος μέσω Συρίας και Τουρκίας
Το πιο σημαντικό στοιχείο των δηλώσεών του αφορά, ωστόσο, τις μεταφορές και την ενέργεια.
Ο Φιντάν σημείωσε ότι η Συρία μπορεί να συνδεθεί με τον Κόλπο μέσω Ιορδανίας και Σαουδικής Αραβίας, με το Ιράκ προς ανατολάς και με την Ευρώπη μέσω Τουρκίας.
«Θέλουμε αυτή η σύνδεση να υπάρξει όχι μόνο στον χάρτη, αλλά και στην πράξη μέσω σιδηροδρόμων, αυτοκινητοδρόμων και αγωγών», ανέφερε.
Παρότι δεν αναφέρθηκε ονομαστικά στον IMEC, η χάραξη που περιγράφει συνιστά στην πράξη μια εναλλακτική διαδρομή προς τον διάδρομο Ινδίας–Μέσης Ανατολής–Ευρώπης, ο οποίος βασίζεται σε σύνδεση του Κόλπου με την Ευρώπη μέσω Ιορδανίας και Ισραήλ.
Η τουρκική πρόταση μεταφέρει το κέντρο βάρους βορειότερα, στον άξονα Σαουδική Αραβία–Ιορδανία–Συρία–Τουρκία–Ευρώπη, περιορίζοντας δυνητικά τον ρόλο του Ισραήλ ως κόμβου.
Μια τέτοια εξέλιξη θα μπορούσε να έχει συνέπειες και για Ελλάδα και Κύπρο, οι οποίες επιδιώκουν να ενισχύσουν τον ρόλο τους στις ευρωπαϊκές και μεσογειακές απολήξεις του IMEC.
Η Ελλάδα φιλοδοξεί να αξιοποιήσει τα λιμάνια, τη ναυτιλία και τις υποδομές της ως πύλη εμπορευμάτων προς την ευρωπαϊκή αγορά, ενώ η Κύπρος προβάλλεται ως πιθανός κόμβος μεταφόρτωσης, logistics και ενεργειακών διασυνδέσεων.
