Ανάλυση Drones & Μη Επανδρωμένα
Corsair: Το αυτόνομο σκάφος της Saronic που θέλει το Πολεμικό Ναυτικό – Η αξιολόγηση και το αίτημα για 30+ σκάφη
Το αυτόνομο σκάφος Corsair της Saronic, που πέρασε από την παρέλαση, και το ελληνικό αίτημα προς τις ΗΠΑ.
Το αυτόνομο σκάφος Corsair της Saronic, με δύο εξωλέμβιες και ιστό αισθητήρων. Φωτογραφία: NemesisHD
Το Corsair της αμερικανικής Saronic είναι το σκάφος με το οποίο το Πολεμικό Ναυτικό δοκιμάζει τι σημαίνει στην πράξη «αυτόνομο» στη θάλασσα: όχι ένα τηλεκατευθυνόμενο ταχύπλοο, αλλά ένα σκάφος που αποφασίζει μόνο του τη διαδρομή του και συνεργάζεται με άλλα σκάφη σε σμήνος, με τον άνθρωπο να κρατά τον τελικό έλεγχο. Πέρασε στη στρατιωτική παρέλαση της 28ης Οκτωβρίου 2026 στη Θεσσαλονίκη αμέσως πίσω από τους ελληνικούς «Πυρπολητές», όπως είχε εκτεθεί δίπλα τους και στα εγκαίνια του κέντρου εκπαίδευσης μη επανδρωμένων συστημάτων στον Σκαραμαγκά στις 13 Οκτωβρίου. Η Ελλάδα έχει ήδη ολοκληρώσει την αξιολόγησή του και έχει ζητήσει από τις ΗΠΑ να το αγοράσει, και αυτό το φέρνει κοντά στην απόκτηση.
Τι είναι το Corsair: τα επίσημα στοιχεία της Saronic
Η Saronic Technologies είναι εταιρεία από το Ώστιν του Τέξας που ιδρύθηκε για να κατασκευάζει αποκλειστικά αυτόνομα σκάφη επιφανείας. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της, το Corsair είναι αυτόνομο σκάφος επιφανείας (ASV) μήκους 24 ποδών, δηλαδή περίπου 7,3 μέτρων, με ωφέλιμο φορτίο έως 1.000 λίβρες (περίπου 454 κιλά), εμβέλεια πάνω από 1.000 ναυτικά μίλια και ταχύτητα πάνω από 35 κόμβους. Η εμβέλεια είναι το στοιχείο που το ξεχωρίζει από τα μικρά σκάφη επίθεσης: με πάνω από χίλια μίλια, ένα Corsair μπορεί να διασχίσει το Αιγαίο από άκρη σε άκρη αρκετές φορές πριν χρειαστεί ανεφοδιασμό, και άρα να μείνει μέρες σε μια περιοχή επιτήρησης. Στην παρέλαση ξεχώριζαν οι δύο εξωλέμβιες μηχανές και ο ψηλός ιστός με τους αισθητήρες και τις κεραίες, που είναι το «μάτι» και η «φωνή» του σκάφους.
Η πραγματική διαφορά όμως βρίσκεται στο λογισμικό. Η Saronic σχεδιάζει τα σκάφη της με αυτονομία σε επίπεδο αποστολής: ο χειριστής ορίζει την περιοχή και τον σκοπό και το σκάφος σχεδιάζει μόνο του τη διαδρομή, αποφεύγει εμπόδια και άλλα πλοία και προσαρμόζει την πλεύση στην κατάσταση της θάλασσας, ενώ πολλά σκάφη μπορούν να μοιράζονται δεδομένα και να δρουν συντονισμένα. Η διεπαφή ελέγχου λειτουργεί μέσα από φυλλομετρητή και μπορεί να ενσωματωθεί σε υπάρχοντα συστήματα διοίκησης, ενώ οι επικοινωνίες είναι πολλαπλών καναλιών, με επιλογές για περιβάλλον παρεμβολών. Η εταιρεία δηλώνει επίσης ότι το σκάφος κατασκευάζεται σε μεγάλους αριθμούς και ότι είναι «attritable», δηλαδή σχεδιασμένο ώστε η απώλειά του σε μια αποστολή υψηλού κινδύνου να είναι αποδεκτή.
Η αξιολόγηση από το Πολεμικό Ναυτικό και το αίτημα προς τις ΗΠΑ
Το Πολεμικό Ναυτικό δοκίμασε το Corsair με συμμετοχή μονάδων του Στόλου, μεταξύ άλλων σε τακτική συνεργασία με πολεμικά πλοία. Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας περιέγραψε τον ρόλο του ως «επιτήρηση, αναγνώριση και συνεργατική αυτόνομη δράση σε σμήνη», και στα εγκαίνια του Σκαραμαγκά έκανε τη διάκριση ανάμεσα στα μη επανδρωμένα και τα αυτόνομα συστήματα, λέγοντας ότι το αυτόνομο «είναι ένα περαιτέρω βήμα», που χρησιμοποιεί τεχνητή νοημοσύνη «κάτω από τον τελικό έλεγχο του ανθρώπινου παράγοντα», με «τεράστιες δυνατότητες» για ένα αρχιπελαγικό περιβάλλον όπως το Αιγαίο. Με βάση την αξιολόγηση, η ελληνική κυβέρνηση έστειλε στις ΗΠΑ επιστολή αιτήματος (Letter of Request) για την απόκτηση των σκαφών μέσω του προγράμματος FMS (Foreign Military Sales), όπως κατέγραψε η Baird Maritime. Σύμφωνα με στρατιωτικές πηγές που επικαλέστηκε το Hellas Journal, το αίτημα αφορά πάνω από 30 σκάφη και η αμερικανική απάντηση αναμένεται μέσα στο 2026. Το αίτημα είναι το πρώτο βήμα της διαδικασίας FMS: ακολουθεί η προσφορά των ΗΠΑ (LOA) και μόνο μετά την αποδοχή της υπάρχει σύμβαση.
Corsair, «Πυρπολητής» και «Ανεμογιάννης»: πώς δένουν μεταξύ τους
Το ότι το Corsair πέρασε στην παρέλαση μαζί με τους ελληνικούς «Πυρπολητές» και λίγο πριν από τον «Ανεμογιάννη» δεν ήταν τυχαίο, γιατί τα τρία σκάφη δεν είναι ανταγωνιστικά αλλά συμπληρωματικά. Ο «Πυρπολητής» και ο «Ανεμογιάννης» είναι ελληνικά, μικρότερα και φθηνότερα σκάφη που μπορούν να παραχθούν σε αριθμούς και να χρησιμοποιηθούν ως όπλα, ενώ το Corsair είναι πλατφόρμα μεγάλης εμβέλειας και προχωρημένης αυτονομίας, που ταιριάζει περισσότερο σε επιτήρηση, αναγνώριση και συντονισμό ενός σμήνους. Ένα Πολεμικό Ναυτικό που θα έχει και τα δύο μπορεί να στήσει ένα δίκτυο όπου τα Corsair βρίσκουν και παρακολουθούν τους στόχους στο Αιγαίο και τα ελληνικά σκάφη επίθεσης κάνουν το χτύπημα, με τις φρεγάτες και τα κέντρα επιχειρήσεων να έχουν συνεχή εικόνα χωρίς να εκθέτουν πληρώματα. Το κρίσιμο ζητούμενο για την ελληνική πλευρά είναι, αν η αγορά προχωρήσει, να υπάρχει πρόσβαση στο λογισμικό και στις διεπαφές, ώστε τα αμερικανικά και τα ελληνικά σκάφη να μιλούν πραγματικά μεταξύ τους.
Συχνές ερωτήσεις
Αυτόνομο σκάφος επιφανείας της αμερικανικής Saronic Technologies, μήκους 7,3 μέτρων, με ωφέλιμο φορτίο έως 454 κιλά, εμβέλεια πάνω από 1.000 ναυτικά μίλια και ταχύτητα πάνω από 35 κόμβους.
Το Πολεμικό Ναυτικό ολοκλήρωσε την αξιολόγηση και η κυβέρνηση έστειλε στις ΗΠΑ επιστολή αιτήματος για απόκτηση μέσω FMS. Σύμφωνα με στρατιωτικές πηγές, το αίτημα αφορά πάνω από 30 σκάφη. Σύμβαση δεν έχει υπογραφεί.
Ο «Πυρπολητής» είναι ελληνικό, μικρότερο σκάφος που μπορεί να παραχθεί σε αριθμούς. Το Corsair έχει πολύ μεγαλύτερη εμβέλεια και προχωρημένη αυτονομία και προορίζεται κυρίως για επιτήρηση, αναγνώριση και δράση σε σμήνος.
