Το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού (ΓΕΝ) έχει πλέον συμβόλαιο με τη Siemens Energy για την αποκατάσταση βλαβών στα υποβρύχια Type 209 και Type 214. Πρόκειται για τη Συμφωνία-Πλαίσιο 28/26, ύψους 5.000.000 ευρώ και διάρκειας τριών ετών, που υπέγραψαν η Διεύθυνση Συμβάσεων του ΓΕΝ (ΓΕΝ/Ε2) και η «SIEMENS ENERGY Μον. Α.Ε.» στις 23 Σεπτεμβρίου 2026 στον Χολαργό. Η σύμβαση αναρτήθηκε στο Κεντρικό Ηλεκτρονικό Μητρώο Δημοσίων Συμβάσεων (ΚΗΜΔΗΣ) στις 11 Νοεμβρίου 2026 (ΑΔΑΜ 26SYMV020169112).
Αντικείμενό της, όπως γράφει το κείμενο, είναι «η παροχή υπηρεσιών τεχνικοεφοδιαστικής υποστήριξης που θα καλύψουν άμεσες, επείγουσες και έκτακτες βλάβες Υ/Β τ. 209 και τ. 214». Δεν είναι δηλαδή πρόγραμμα αναβάθμισης, αλλά ένα «ανοιχτό» πλαίσιο από το οποίο το Ναυτικό θα καλύπτει τις βλάβες που θα προκύπτουν στα συστήματα της Siemens πάνω στα υποβρύχια.
Ποια συστήματα καλύπτει
Η συμφωνία απαριθμεί επτά κατηγορίες συστημάτων:
1. Σύστημα πρόωσης και κινητήρας πρόωσης των Type 214 και Type 209.
2. Σύστημα κυψελών καυσίμου (Fuel Cell System – Fuel Cell Modules) των Type 214 και του υποβρυχίου ΩΚΕΑΝΟΣ.
3. Σύστημα παραμετρικής παρακολούθησης της προωστήριας εγκατάστασης (Engineering Monitoring Control System – EMCS) των Type 214.
4. Κύριοι ηλεκτρικοί πίνακες διανομής ισχύος των Type 214 και Type 209.
5. Σύστημα εκκίνησης, κράτησης και λειτουργίας «Automatic Speed Control» και «DC Automatic Starters» των Type 209.
6. Αυτόματοι διακόπτες της κύριας ηλεκτρικής εγκατάστασης των Type 214 και Type 209, μαζί με αναβάθμιση και πιστοποίηση του πάγκου δοκιμών (test bench) του συνεργείου αυτομάτων διακοπτών του Ναυστάθμου Σαλαμίνας.
7. Έκτακτες ή κρίσιμες βλάβες σε συστήματα κατασκευής της Siemens.
Για κάθε σύστημα οι εργασίες είναι ίδιες: διερεύνηση της βλάβης, επισκευή ή αντικατάσταση υλικών, αποστολή υλικών στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στη Γερμανία όταν χρειάζεται, προμήθεια ανταλλακτικών και ειδικών εργαλείων, αναβάθμιση ή παραμετροποίηση λογισμικού, λειτουργικοί έλεγχοι, εκπαίδευση προσωπικού και ημερήσια δελτία εργασιών.
Η αναφορά στον ΩΚΕΑΝΟ δεν είναι τυχαία. Είναι το Type 209 που αναβαθμίστηκε με σύστημα πρόωσης ανεξάρτητης από τον ατμοσφαιρικό αέρα (AIP) με κυψέλες καυσίμου, γι’ αυτό και μπαίνει στην ίδια κατηγορία με τα Type 214. Για το αναβαθμισμένο σκάφος δείτε το σχετικό άρθρο του NemesisHD, ενώ για τα Type 214 υπάρχει η ανάλυσή μας για την κλάση Παπανικολής.
Οικονομικά στοιχεία και διαδικασία
Η συνολική αξία είναι 5.000.000 ευρώ, μαζί με τις κρατήσεις, με απαλλαγή από τον ΦΠΑ. Η χρηματοδότηση προέρχεται από τον τακτικό προϋπολογισμό του ΓΕΝ. Οι υπηρεσίες κατατάσσονται στους κωδικούς CPV 31700000-3 (ηλεκτρονικό, ηλεκτρολογικό και ηλεκτροτεχνικό υλικό) και 50241000-6 (υπηρεσίες επισκευής και συντήρησης πλοίων).
Η ανάθεση έγινε με διαπραγμάτευση χωρίς προηγούμενη δημοσίευση, βάσει του άρθρου 32 του ν.4412/2016, ύστερα από την πρόσκληση 43/25. Το αποτέλεσμα κατακυρώθηκε στη Siemens Energy με απόφαση του ΓΕΝ/Ε2 τον Ιούλιο του 2026. Η συμφωνία υπογράφεται από τον Διευθυντή της ΓΕΝ/Ε2, Πλοίαρχο (Ο) Παναγιώτη Παυλόπουλο, και για την εταιρεία από τους Μιχαήλ Κιουμουρτζίδη και Ελευθέριο Πλαφουντζή.
Ως συμφωνία-πλαίσιο, δεν δεσμεύει από μόνη της όλο το ποσό. Τα 5 εκατ. ευρώ είναι το ανώτατο όριο για τις επιμέρους εκτελεστικές συμβάσεις που θα υπογράφονται όποτε προκύπτει βλάβη μέσα στην τριετία.
Φωτογραφία: το υποβρύχιο «Παπανικολής» (S-120). Πηγή: ΓΕΝ.
