Σε μια επιχείρηση που αναδεικνύει την αυξανόμενη ικανότητα διεξαγωγής πληγμάτων σε στρατηγικό βάθος, το Γενικό Επιτελείο των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας ανακοίνωσε την 1η Μαΐου 2026 τη στοχοποίηση της αεροπορικής βάσης Σαγκόλ στην περιοχή του Τσελιάμπινσκ. Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση, οι Δυνάμεις Μη Επανδρωμένων Συστημάτων της Ουκρανίας εξαπέλυσαν επίθεση με drones στις 25 Απριλίου, υποστηρίζοντας ότι πέτυχαν πλήγματα εναντίον των κορυφαίων μαχητικών της Ρωσικής Αεροπορίας (RuAF), συπεριλαμβανομένων των ρωσικών 5ης γενιάς μαχητικών Su-57 και ενός βομβαρδιστικού Su-34. Παρά την ένταση των ισχυρισμών, η οπτική επιβεβαίωση μέσω δορυφορικών εικόνων παρουσιάζει μια πιο σύνθετη εικόνα, η οποία δεν τεκμηριώνει επί του παρόντος την ολοσχερή καταστροφή των μονάδων.
Το χρονικό της επίθεσης και οι ουκρανικές αναφορές
Η επιχείρηση έλαβε χώρα σε μια απόσταση περίπου 1.700 χιλιομέτρων από τα κρατικά σύνορα της Ουκρανίας, γεγονός που την καθιστά μία από τις βαθύτερες διεισδύσεις μη επανδρωμένων συστημάτων μέχρι σήμερα. Το ουκρανικό Γενικό Επιτελείο υπογράμμισε ότι τα αποτελέσματα των πληγμάτων έχουν επιβεβαιωθεί από τις δικές τους πηγές, δηλώνοντας χαρακτηριστικά:
«Στις 25 Απριλίου, οι Δυνάμεις Μη Επανδρωμένων Συστημάτων έπληξαν το αεροδρόμιο Σαγκόλ στην περιοχή του Τσελιάμπινσκ της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Αρκετά μαχητικά Su-57 και ένα μαχητικό-βομβαρδιστικό Su-34 επλήγησαν. Η έκταση των ζημιών τελεί υπό προσδιορισμό. Το πλήγμα αποτελεί μέρος των συνεχιζόμενων προσπαθειών για τη μείωση της ρωσικής ικανότητας διεξαγωγής επιθέσεων κατά πολιτικών υποδομών».
Δορυφορική ανάλυση: Ενδείξεις πληγμάτων χωρίς επιβεβαιωμένες απώλειες
Η ομάδα Exilenova+ έδωσε στη δημοσιότητα δορυφορικές λήψεις από το αεροδρόμιο Σαγκόλ με ημερομηνία 26 Απριλίου, οι οποίες συγκρίθηκαν με προγενέστερες λήψεις της 17ης Απριλίου. Η εξέταση των δεδομένων αποκαλύπτει τα εξής:
- Ίχνη προσβολής στο έδαφος: Στα σημεία όπου στάθμευαν τα αεροσκάφη Su-57 και Su-34 διακρίνονται ίχνη που συνάδουν με εκρήξεις ή καύση, υποδεικνύοντας ότι τα drones προσέγγισαν με ακρίβεια τους στόχους τους.
- Μετακίνηση των αεροσκαφών: Οι εικόνες της 26ης Απριλίου δείχνουν ότι τα αεροσκάφη έχουν απομακρυνθεί από τις θέσεις τους, ενώ διακρίνεται προσωπικό να καθαρίζει τον χώρο από τα υπολείμματα της επίθεσης.
- Απουσία συντριμμιών: Σε αντίθεση με άλλα πλήγματα (π.χ. στο Αχτούμπινσκ το 2024), οι τρέχουσες εικόνες δεν παρέχουν σαφή απόδειξη καταστροφής του σκελετού των αεροσκαφών. Παραμένει πιθανό τα αεροσκάφη να υπέστησαν ζημιές από θραύσματα ή από το ωστικό κύμα και είναι άγνωστη η κατάσταση τους.
Επιχειρησιακός ρόλος του Ρωσικού Su-57 «Felon» και νέες απειλές
Η στοχοποίηση των Su-57 δεν είναι τυχαία, καθώς η Ρωσία έχει αναβαθμίσει τον ρόλο τους στο μέτωπο της Ουκρανίας από τον Αύγουστο του 2025. Τα μαχητικά αυτά χρησιμοποιούνται πλέον σε σχηματισμούς πολλαπλών αεροσκαφών, εκμεταλλευόμενα τα χαρακτηριστικά χαμηλού ίχνους ραντάρ (stealth) για τη διείσδυση σε προστατευμένους εναέριους χώρους.
Σύμφωνα με στοιχεία από την ομάδα αεροπορικής παρακολούθησης «Sonyashnyk», το Su-57 λειτουργεί συχνά ως πλατφόρμα διοίκησης και κάλυψης, εκτοξεύοντας πυραύλους αέρος-αέρος μεγάλου βεληνεκού R-77M από μεγάλο υψόμετρο. Παράλληλα, συνοδεύει άλλα αεροσκάφη που εξαπολύουν τους πυραύλους κρουζ Kh-69. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η πιθανή εισαγωγή του Su-71K, ενός υβριδικού συστήματος κατευθυνόμενου όπλου που συνδυάζει στοιχεία πυραύλου και drone, σχεδιασμένο ειδικά για να παρακάμπτει τα εξελιγμένα δυτικά συστήματα αεράμυνας της Ουκρανίας.
Η «τρύπα» των κυρώσεων στην αλυσίδα παραγωγής
Πέρα από το επιχειρησιακό σκέλος, η Κύρια Διεύθυνση Πληροφοριών (HUR) της Ουκρανίας εστιάζει στην εφοδιαστική αλυσίδα της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας. Σε πρόσφατη αναφορά της, η HUR σημειώνει ότι η παραγωγή του Su-34 παραμένει ενεργή χάρη σε κενά στο διεθνές σύστημα κυρώσεων.
«Περίπου το ένα τρίτο των ρωσικών επιχειρήσεων που κατασκευάζουν εξαρτήματα για το Su-34 λειτουργούν επί του παρόντος χωρίς να έχουν στοχοποιηθεί από δυτικές κυρώσεις. Πολλές από αυτές τις οντότητες έχουν αποφύγει την ένταξη στις λίστες περιορισμών των μελών του διεθνούς συνασπισμού, διατηρώντας την πρόσβαση σε κρίσιμες ξένες τεχνολογίες και υλισμικό».
Η δυνατότητα της ρωσικής αμυντικής βιομηχανίας να προμηθεύεται διεθνή ηλεκτρονικά συστήματα και εξαρτήματα επιτρέπει τη συνεχή ροή νέων μονάδων στο μέτωπο, γεγονός που καθιστά τις ουκρανικές επιθέσεις στα αεροδρόμια βάσης (όπως το Σαγκόλ) ακόμη πιο κρίσιμες για τη μείωση της αριθμητικής υπεροχής της Ρωσίας στον αέρα.
Εν κατακλείδι, ενώ το πλήγμα στο Σαγκόλ επιβεβαιώνει την ικανότητα της Ουκρανίας να απειλεί στρατηγικά αεροσκάφη σε τεράστιες αποστάσεις, η πραγματική ζημιά στον στόλο των Su-57 και Su-34 παραμένει προς το παρόν στο επίπεδο των ισχυρισμών, εν αναμονή πιο ευκρινών οπτικών αποδείξεων.
