Navantia: Καθελκύστηκε η έβδομη κορβέτα για το Ναυτικό της Σαουδικής Αραβίας – Θα ονομαστεί «NEOM»

Στο νερό βρίσκεται από την Κυριακή 25 Οκτωβρίου η έβδομη κορβέτα που ναυπηγεί η ισπανική Navantia για τις Βασιλικές Ναυτικές Δυνάμεις της Σαουδικής Αραβίας. Η καθέλκυση έγινε στα ναυπηγεία της εταιρείας στον Κόλπο του Κάδιξ και το πλοίο θα πάρει το όνομα «NEOM», από ένα από τα εμβληματικά έργα του σαουδαραβικού προγράμματος «Όραμα 2030». Η νέα μονάδα είναι η δεύτερη από τις τρεις της παρτίδας που ανατέθηκε στη Navantia το 2025, μετά τις πέντε κορβέτες που ναυπηγήθηκαν μεταξύ 2019 και 2024.

Της τελετής προήδρευσαν ο Αρχηγός του Επιτελείου των σαουδαραβικών Ναυτικών Δυνάμεων, αντιναύαρχος Μοχάμεντ μπιν Αμπντουλραχμάν αλ-Γκουράιμπι, και ο πρόεδρος της Navantia Ρικάρντο Δομίνγκες. Παρούσα ήταν και η πρέσβειρα της Σαουδικής Αραβίας στην Ισπανία, πριγκίπισσα Χάιφα μπιντ Αμπντουλαζίζ αλ-Μουκρίν. Η εκδήλωση άνοιξε με την ανάγνωση στίχων από το Κοράνι, πριν από τις ομιλίες.

Ο αλ-Γκουράιμπι εξήγησε ότι το όνομα συνδυάζει το «NEO», που σημαίνει «νέο», με το γράμμα «M», που παραπέμπει στον διάδοχο του θρόνου και πρωθυπουργό Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν. «Από τις ακτές της Ισπανίας έως τις ακτές της Σαουδικής Αραβίας, το HMS NEOM θα είναι ένα διαρκές σύμβολο όσων μπορούν να χτίσουν μαζί τα δύο Βασίλεια», δήλωσε. Πρόσθεσε ότι από εδώ και πέρα ακολουθούν η ενσωμάτωση των συστημάτων, οι δοκιμές, οι θαλάσσιες δοκιμές και η εκπαίδευση, ώσπου το πλοίο να φτάσει σε πλήρη επιχειρησιακή ετοιμότητα και να αποπλεύσει για τη Σαουδική Αραβία.

Ο Δομίνγκες στάθηκε στον ρυθμό του προγράμματος. «Η καθέλκυση ενός πλοίου κάθε τέσσερις μήνες είναι σύμφωνη με το βιομηχανικό χρονοδιάγραμμα που έχει οριστεί για το πρόγραμμα», είπε, σημειώνοντας ότι η Navantia τηρεί αυστηρά τις δεσμεύσεις της. Χαρακτήρισε την εμπιστοσύνη του σαουδαραβικού Ναυτικού «τη μεγαλύτερη αναγνώριση» των προσπαθειών της εταιρείας. Ο διευθυντής Ναυπηγήσεων του Κόλπου του Κάδιξ, Αλμπέρτο Θερβάντες, ευχαρίστησε τις οικογένειες των εργαζομένων.

Οι τρεις κορβέτες της δεύτερης παρτίδας κατασκευάζονται στις εγκαταστάσεις του Σαν Φερνάντο και του Πουέρτο Ρεάλ, με την παράδοση του τελευταίου πλοίου προγραμματισμένη για το 2029. Το πρώτο θα παραδοθεί στην Ισπανία, ενώ το δεύτερο και το τρίτο θα πλεύσουν στη Σαουδική Αραβία για την εγκατάσταση, την ενσωμάτωση και τις δοκιμές του συστήματος μάχης, όπως έγινε και με την τέταρτη και την πέμπτη μονάδα της προηγούμενης σύμβασης.

Στο πρόγραμμα εμπλέκεται και το Ισπανικό Ναυτικό, μέσω συμφωνίας εφαρμογής με τις σαουδαραβικές Ναυτικές Δυνάμεις. Η συμφωνία προβλέπει πακέτο ολοκληρωμένης εφοδιαστικής υποστήριξης, εκπαίδευση των πληρωμάτων και περίοδο επιχειρησιακής αξιολόγησης των πλοίων στη ναυτική βάση της Ρότα, όπου η Navantia θα παρέχει υπηρεσίες υποστήριξης. Η ισπανική εταιρεία, που σχεδιάζει παράλληλα με το Ισπανικό Ναυτικό τη φρεγάτα αεράμυνας F110 IAMD, υπολογίζει τον φόρτο εργασίας της σύμβασης σε περίπου τέσσερα εκατομμύρια ανθρωποώρες, με κατά μέσο όρο 2.200 εξειδικευμένες θέσεις εργασίας την ημέρα. Συμμετέχουν πάνω από 20 υπεργολάβοι και 50 προμηθευτές από διάφορες χώρες.

Οι νέες κορβέτες είναι πανομοιότυπες με εκείνες της πρώτης παρτίδας και βασίζονται στη σχεδίαση Avante 2200. Πρόκειται για πλοίο πολλαπλών ρόλων, που καλύπτει επιτήρηση και έλεγχο της ναυσιπλοΐας, έρευνα και διάσωση και συνδρομή σε άλλα πλοία, ενώ διαθέτει ικανότητες για προστασία στρατηγικών υποδομών, συλλογή πληροφοριών, ανθυποβρυχιακό, αντιαεροπορικό και ανθεπιφανειακό αγώνα και ηλεκτρονικό πόλεμο.

Μεγάλο μέρος του εξοπλισμού προέρχεται από την ίδια τη Navantia: το σύστημα μάχης HAZEM, μέσω της κοινοπραξίας SAMI Navantia, το ολοκληρωμένο σύστημα επικοινωνιών HERMESYS, το σύστημα ελέγχου πυρός DORNA, το σύστημα διαχείρισης πλατφόρμας και η ολοκληρωμένη γέφυρα MINERVA. Οι κινητήρες πρόωσης κατασκευάζονται με άδεια της MTU και τα μειωτήρια με άδεια της Schelde. Το τμήμα Επισκευών της Navantia θα αναλάβει και τις εργασίες στους δεξαμενισμούς των κορβετών στο Σαν Φερνάντο.

Η καθέλκυση γίνεται ενώ η Σαουδική Αραβία δέχεται επιθέσεις από τους Χούθι της Υεμένης. Τον Ιούλιο οι Χούθι κήρυξαν ναυτικό αποκλεισμό κατά της Σαουδικής Αραβίας, ενώ τη Δευτέρα 26 Οκτωβρίου ισχυρίστηκαν πλήγματα με drones σε αντλιοστάσια αγωγού και στο αεροδρόμιο του Ριάντ.