Το Ιταλικό ερευνητικό πλοίο «Ievoli Relume» ολοκλήρωσε τις έρευνες του τα ξημερώματα όπου και απεσύρθη από την περιοχή για ανεφοδιασμό και αλλαγή πληρώματος. Η κίνηση του ερευνητικού είχε προκαλέσει την παράνομη αντίδραση της Τουρκίας η οποία είχε αποστείλει Φρεγάτες, Κορβέτες και Πυραυλάκατους της στην περιοχή με τον συνολικό αριθμό πολεμικών πλοίων να φτάνει τα 5 πολεμικά πλοία συνολικά. Η Ελλάδα αντέδρασε αρκετά ήπια καθώς όπως δηλώθηκε δεν χρειάστηκε η επέμβαση περισσότερων δυνάμεων, το ερώτημα όμως είναι αν το ερευνητικό μπόρεσε να ολοκληρώσει πλήρως τις έρευνες του όπως και ανακοινώθηκε. Πριν εξαχθούν συμπεράσματα, παρακαλούμε είναι σημαντικό να διαβάσετε ολόκληρο το άρθρο που συγκεντρώνουμε τα στοιχεία που συλλέξαμε και την γνώμη μας.
Τι ξέρουμε με βάση την πραγματικότητα και όχι εικασίες για τις έρευνες στην Κάσο
Εδώ ξεκινάει το πρόβλημα καθώς κάθε πλευρά ερμηνεύει την κατάσταση διαφορετικά με αποτέλεσμα τόσο πηγές με γνώση στο θέμα όσο και δημοσιογράφοι να έχουν διαφορετικές πληροφορίες και εκτιμήσεις. Θα προσπαθήσουμε να σας αναφέρουμε όσο πιο αντικειμενικά γίνεται την κατάσταση λαμβάνοντας υπόψη όλες τις ενστάσεις που υπάρχουν ως τώρα.
Το ερευνητικό φαίνεται ενεργό σε συστήματα καταγραφής θέσης AIS όπως το Marrinetraffic το οποίο αναμετάδιδε ανά κάποιες ώρες/λεπτά με αρκετές παύσεις την θέση του Ievoli Relume. Συγκρίνοντας την πορεία του με την αρχική NAVTEX καταλήγουμε στο συμπέρασμα ότι δεν εκτέλεσε τουλάχιστον με βάση το Marrinetraffic την πλήρη διαδρομή της NAVTEX για την οποία είχε εκδωθεί σήμα από τον σταθμό Ηρακλέιου. Όμως και εδώ αυτό δεν μπορεί να είναι σίγουρο καθώς το Marrinetraffic μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως δημοσιογραφική πηγή όσο αναμεταδίδει την θέση του πλοίου και όχι όταν ο πομπός είναι κλειστός.
Το «επίμαχο σημείο»
Εδώ αρχίζουν και οι προστριβές καθώς πολύ σωστά αρκετοί βλέπουν ότι εκτέλεσε περίπου την μισή διαδρομή της NAVTEX που είχε εκδοθεί. Αυτό φυσικά όμως δεν σημαίνει ότι το ερευνητικό πλοίο δεν μπήκε και στα διεθνή ύδατα για ένα χρονικό διάστημα, τα οποία σύμφωνα με την Τουρκία της ανήκουν και θα το εμπόδιζαν σύμφωνα με τις προειδοποιήσεις τους. Άρα σύμφωνα πάντα με την δική μας μέτρηση και τις συγκρίσεις που θα δείτε παρακάτω το πλοίο πέρασε τα 6 ναυτικά μίλια (6νμ.) και έκανε είσοδο στα Διεθνή Ύδατα. Δεν γνωρίζουμε τι αναφέρουν ακριβώς ως «επίμαχο σημείο» για αυτό θα αναφέρουμε μόνο ότι έγινε είσοδος σε τουλάχιστον ένα επίμαχο σημείο για την Τουρκία αποδεδειγμένα με βάση την LIVE αναμετάδοση θέσης του. Σεβόμαστε φυσικά και τις απόψεις των άλλων αρθογράφων που όπως είπαμε μπορεί να έχουν άλλη εικόνα.
Ακόμα δεν είναι απαραίτητο ότι ένα ερευνητικό πλοίο θα εξαντλήσει τα όρια της NAVTEX που έχει εκδοθεί και αυτό είναι ζήτημα της εταιρείας που διεξάγει τις έρευνες. Άλλωστε η υπόλοιπη διαδρομή φαίνεται να είναι επίσης εντός χωρικών υδάτων με μόνο μικρά σημεία να βγαίνουν πιθανότατα εκτός 6 νμ.
Η επίσημη ανακοίνωση του ΑΔΜΗΕ & κυβερνητικού εκπροσώπου
Ο διαχειριστικός φορέας ανέφερε το πρωί με δήλωση του ότι «Ο ΑΔΜΗΕ, φορέας υλοποίησης του Έργου Κοινού Ενδιαφέροντος της Ευρωπαϊκής Ένωσης 3.10.2, ανακοινώνει ότι το πλοίο «Ievoli Relume» της ιταλικής εταιρείας NextGeo, που διενεργεί για λογαριασμό της γαλλικής εταιρείας Nexans, έρευνες βυθού για την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης – Κύπρου, ολοκλήρωσε τις εργασίες στα διεθνή ύδατα μεταξύ Κάσου και Καρπάθου, σύμφωνα με τον προγραμματισμό» και αντίστοιχα ο κυβερνητικός εκπρόσωπος προχώρησε σε δήλωση που αναφέρει «διήνυσε όλη την απόσταση εντός της ελληνικής ΑΟΖ Από τα 6 ναυτικά μίλια στα όρια της Κάσου, στα 6 ναυτικά μίλια της Καρπάθου. Ολοκληρώθηκαν οι διαδικασίες και επιστρέφει στο Ηράκλειο για ανεφοδιασμό και αλλαγή πληρώματος, για καύσιμα και αλλαγή πληρώματος. Είχε υποχωρήσει στο ενάμισι ναυτικό μίλι και το τουρκικό πλοίο και αντίστοιχα ήταν εκεί και η παρουσία του ελληνικού πλοίου με το όνομα Αήττητος. Και φαίνεται ότι οι δίαυλοι επικοινωνίας λειτούργησαν σε διπλωματικό επίπεδο»
Το δικό μας συμπέρασμα
Στην πραγματικότητα κανείς δεν μπορεί να είναι σίγουρος αν το ερευνητικό πλοίο εκτέλεσε πλήρως τις απαιτούμενες εργασίες καθώς δεν εκτέλεσε την πλήρη διαδρομή που όριζε η NAVTEX η οποία βέβαια και πάλι ήταν εντός χωρικών υδάτων σχεδόν στο σύνολο της. Με βάση την πραγματικότητα το πλοίο πέρασε τουλάχιστον 2 φορές από τα διεθνή ύδατα που αμσφιβητεί η Τουρκία όμως υπάρχει περίπτωση να υπήρχαν και άλλα «επίμαχα» σημεία τα οποία μέχρι να υπάρξουν συντεταγμένες είναι άγνωστα για εμάς και δεν μπορούμε να τα εξετάσουμε, ειδικά σκεπτόμενοι ότι το πλοίο είχε αρκετά μεγάλες παύσεις ακόμα και μιας ώρας στην θέση του τουλάχιστον στην δική μας εικόνα του Marrinetraffic από το οποίο το παρακολουθούσαμε κατά την διάρκεια των ερευνών του. Το μόνο σίγουρο είναι ότι οι έρευνες θα πρέπει συνεχιστούν ως την Κύπρο και εκεί θα αναγκαστεί το ερευνητικό πλοίο να βγεί εκτός χωρικών υδάτων για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Γεγονός που θα δείξει και την πλήρη αντίδραση της Άγκυρας και την αντίδραση της Αθήνας σε κρίσεις του δήθεν «καλού κλίματος».
Σε κάθε περίπτωση η Τουρκία μας προκαλεί άμεσα σε πόλεμο με τέτοιες κινήσεις. Απλά έχει καταλάβει ότι όσο φτάνει στα όρια δεν θα αντιδράσουμε μέχρι να πυροβολήσει. Δεν είναι κάτι ασήμαντο ότι αναφέρει ως Τουρκική υφαλοκρυπίδα τα ύδατα έξω από την Κάσο και στέλνει πολεμικά πλοία για να εκβιάσει την κατάσταση ακόμα και αν παρακολουθούν στο 1,5 ναυτικό μίλι. Αντίθετα κανονικά αποτελούν σοβαρή αιτία πολέμου τέτοιες διεκδικήσεις.
