Η φοιτητική ομάδα A.S.A.T. (Aristotle Space & Aeronautics Team) αποτελεί τη μεγαλύτερη ερευνητική φοιτητική ομάδα αεροδιαστημικής που λειτουργεί υπό την αιγίδα του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης (ΑΠΘ). Όπως επισήμανε η υπεύθυνη επικοινωνίας της ομάδας σε συνέντευξη σε ραδιοφωνικό σταθμό, στόχος είναι η υλοποίηση δύο projects:
«το Aeronautics και το Rocketry, δηλαδή την κατασκευή και πτήση μη επανδρωμένων αεροσκαφών και την κατασκευή και εκτόξευση πυραύλων υψηλής ισχύος».
«Ουσιαστικά, το project Rocketry έχει σχεδιάσει πέντε μοντέλα πυραύλων και έχει κατασκευάσει τρία από αυτά», ανέφερε.
Το εγχείρημα υποστηρίζεται από το Εργαστήριο Μηχανικής Ρευστών και Στροβιλομηχανών του Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών της Πολυτεχνικής Σχολής του ΑΠΘ, στο οποίο υπάγεται η ομάδα από την ίδρυσή της.
Στα επιτεύγματα της ομάδας περιλαμβάνονται η κατάκτηση της πρώτης θέσης μεταξύ των ελληνικών ομάδων και η κατάταξη στην πρώτη δεκάδα παγκοσμίως στον διαγωνισμό Air Cargo Challenge. Επιπλέον, η ομάδα είναι μία από τις μόλις 18 ευρωπαϊκές που έγιναν δεκτές στον διεθνή διαγωνισμό Spaceport America Cup (SAC 2021), ο οποίος διεξάγεται στις ΗΠΑ.
Σύμφωνα με τον επιστημονικό επιβλέποντα της ομάδας, «οι πύραυλοι φτάνουν τα τρία χιλιόμετρα ύψος, ένα αρκετά μεγάλο ύψος, που απαιτεί καλή τεχνογνωσία ώστε να μην βγουν εκτός του επιτρεπτού πεδίου. Οι φοιτητές σκέφτηκαν μάλιστα να τοποθετήσουν μέσα στους πυραύλους αισθητήρα, ώστε κατά την άνοδο στην ατμόσφαιρα να πραγματοποιούνται μετρήσεις χρήσιμες για ερευνητικούς σκοπούς».
Επόμενο εγχείρημα της ομάδας A.S.A.T. είναι η σχεδίαση ενός μη επανδρωμένου αεροχήματος που θα τροφοδοτείται από ηλιακή ακτινοβολία και θα εκτελεί ανθρωπιστική αποστολή αναγνώρισης πυρκαγιών και πρόβλεψης της εξάπλωσής τους.
Το αερόχημα θα διαθέτει λογισμικό path optimization για τη μέγιστη εξοικονόμηση ενέργειας. Στα μελλοντικά σχέδια εξετάζεται η προσθήκη δορυφορικής κεραίας στο payload, ώστε το UAV να ελέγχεται μέσω δορυφόρου και να πραγματοποιεί αυτόνομη πτήση μεγάλης εμβέλειας. Σε πρώτο επίπεδο, το αερόχημα θα εκτελεί πτήση ελάχιστης διάρκειας 12 ωρών, ενώ ο μελλοντικός στόχος είναι οι 24 ώρες συνεχόμενης πτήσης.
