Σε ένα καθοριστικό βήμα για την ενίσχυση της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας και την αναβάθμιση των επιχειρησιακών δυνατοτήτων της Πολεμικής Αεροπορίας προχώρησαν σήμερα, Παρασκευή 22 Μαΐου, η Embraer και η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία (ΕΑΒ). Οι δύο εταιρείες ανακοίνωσαν από κοινού την υπογραφή Μνημονίου Κατανόησης (MoU), με αντικείμενο την εγκαθίδρυση πλαισίου συνεργασίας για την υποστήριξη και τη συντήρηση των μεταγωγικών αεροσκαφών C-390 Millennium στην Ελλάδα, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή στις αεροναυπηγικές σχέσεις Ελλάδας και Βραζιλίας.
Η συμφωνία υπεγράφη σε επίσημη τελετή από τον Αντιπρόεδρο Συμβάσεων της Embraer Defense & Security, κ. Fabio Caparica, και τον Εκτελεστικό Πρόεδρο της ΕΑΒ, κ. Αλέξανδρο Διακόπουλο. Το μνημόνιο δεν περιορίζεται σε μια απλή εμπορική συνεργασία, αλλά θέτει τις βάσεις για τη δημιουργία εγχώριων υποδομών συντήρησης, επισκευής και τεχνικής υποστήριξης, διασφαλίζοντας την αυτονομία της Πολεμικής Αεροπορίας σε περίπτωση ένταξης του συγκεκριμένου τύπου στο εθνικό οπλοστάσιο.
Η συνεργασία αυτή αποτελεί στρατηγική επιλογή για την ΕΑΒ, καθώς της επιτρέπει να ενσωματώσει τεχνογνωσία αιχμής από έναν από τους κορυφαίους κατασκευαστές αεροσκαφών παγκοσμίως. Η δημιουργία ενός κέντρου υποστήριξης για το C-390 Millennium στην Ελλάδα αναμένεται να λειτουργήσει ως πόλος έλξης για παρόμοια αεροσκάφη της ευρύτερης περιοχής της Μεσογείου και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, ενισχύοντας τον εξαγωγικό χαρακτήρα των υπηρεσιών της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας.
Σύμφωνα με στελέχη της αγοράς, η κίνηση αυτή ευθυγραμμίζεται με την εθνική στρατηγική για την αναζωογόνηση της αμυντικής βιομηχανίας, προσφέροντας νέες θέσεις εργασίας υψηλής εξειδίκευσης και συμμετοχή σε διεθνή προγράμματα παραγωγής και υποστήριξης.
Το C-390 Millennium και η αντικατάσταση των C-130
Η ανάγκη για την απόκτηση σύγχρονων μεταγωγικών αεροσκαφών έχει καταστεί επιτακτική για την Πολεμική Αεροπορία, καθώς ο υφιστάμενος στόλος των C-130 Hercules μετρά ήδη πέντε δεκαετίες υπηρεσίας. Το C-390 Millennium θεωρείται ο επόμενος διάδοχος παρά τον ανταγωνισμό από τα C-130J, προσφέροντας:
- Μεγαλύτερη ταχύτητα και εμβέλεια χάρη στους στροβιλοκινητήρες (jet).
- Πολυλειτουργικότητα, καθώς μπορεί να εκτελέσει αποστολές μεταφοράς φορτίου, προσωπικού, αεροπυρόσβεσης, ιατρικής εκκένωσης (MEDEVAC) και εναέριου ανεφοδιασμού.
- Χαμηλότερο κόστος κύκλου ζωής σε σύγκριση με παλαιότερης τεχνολογίας αεροσκάφη.
Η πιθανή αγορά των C-390, η οποία συζητείται ενεργά τα τελευταία τέσσερα έτη και πρόσφατα υπήρξε ενδιαφέρον και από τον ΥΕΘΑ Νίκο Δένδια, θα επιτρέψει στις ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις να επιχειρούν με μεγαλύτερη ευελιξία σε περιβάλλοντα σύγχρονων απειλών, καλύπτοντας τις αυξημένες ανάγκες στρατηγικών μεταφορών.
Η υπογραφή του MoU έρχεται ως συνέχεια των εντατικών επαφών της ελληνικής ηγεσίας με χώρες που ήδη χρησιμοποιούν το αεροσκάφος. Πριν από δύο εβδομάδες, ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας, πραγματοποίησε επίσημη επίσκεψη στην Πορτογαλία. Στο πλαίσιο της επίσκεψης στο Forte de S. Julião da Barra, ο κ. Δένδιας είχε την ευκαιρία να επιθεωρήσει από κοντά τα C-390 της Πορτογαλικής Πολεμικής Αεροπορίας και να ενημερωθεί για τις επιχειρησιακές τους επιδόσεις.
Η Πορτογαλία, ως η πρώτη χώρα του ΝΑΤΟ που ενέταξε το C-390 στο δυναμικό της, αποτελεί πρότυπο για την Ελλάδα όσον αφορά την ομαλή μετάβαση στη νέα γενιά μεταγωγικών. Η επίσκεψη του Υπουργού επιβεβαίωσε το ισχυρό ενδιαφέρον της Αθήνας, το οποίο πλέον μετουσιώνεται σε βιομηχανική προετοιμασία μέσω της ΕΑΒ.
Κατά την τελετή υπογραφής, ο κ. Fabio Caparica της Embraer τόνισε τη δέσμευση της εταιρείας για μια μακροχρόνια συνεργασία με την Ελλάδα, υπογραμμίζοντας ότι η ΕΑΒ διαθέτει την υποδομή και το έμπειρο προσωπικό για να καταστεί κεντρικός πυλώνας υποστήριξης του αεροσκάφους στην Ευρώπη. Από την πλευρά του, ο κ. Αλέξανδρος Διακόπουλος σημείωσε πως η ΕΑΒ επιστρέφει δυναμικά στο διεθνές προσκήνιο, επενδύοντας σε συνεργασίες που προσφέρουν προστιθέμενη αξία στην εθνική άμυνα και την οικονομία.
Η εξέλιξη αυτή θεωρείται προοίμιο για την επίσημη έναρξη των διαδικασιών πρόσκτησης των αεροσκαφών, με την ελληνική κυβέρνηση να εξετάζει τις χρηματοδοτικές παραμέτρους και το χρονοδιάγραμμα παραδόσεων, προκειμένου να κλείσει οριστικά το κενό στις αερομεταφορές που προκάλεσε η παλαίωση του στόλου των C-130.
