Η Τουρκία απάντησε με δική της αναγελλία στη NAVTEX που εξέδωσε ο σταθμός του Ηρακλείου για πολυεθνικές στρατιωτικές ασκήσεις στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Κρήτης, Καστελλόριζου και Κύπρου. Η Υπηρεσία Ναυσιπλοΐας, Υδρογραφίας και Ωκεανογραφίας του τουρκικού Ναυτικού (ΣΕΥΧΙΝΤΤΑ) δημοσίευσε την Παρασκευή 16 Οκτωβρίου την αγγελία 1018/26 του σταθμού NAVTEX της Αττάλειας, με την οποία επαναλαμβάνει την ελληνική αγγελία και δηλώνει ότι η περιοχή ανήκει στη δική της ζώνη ευθύνης.
Το κείμενο της τουρκικής αγγελίας αναφέρει ότι «η αγγελία με αριθμό HA29-1230/26 του σταθμού NAVTEX Ηρακλείου, σχετικά με περιοχή εντός της τουρκικής περιοχής υπηρεσίας NAVTEX, αναμεταδόθηκε από τον αρμόδιο σταθμό NAVTEX Αττάλειας για την ασφάλεια των ναυτιλλομένων». Με τη διατύπωση «αρμόδιος σταθμός» η Άγκυρα αμφισβητεί ευθέως την αρμοδιότητα του Ηρακλείου να εκδίδει αγγελίες για τη συγκεκριμένη θάλασσα, ενώ σε όλα τα άλλα σημεία επαναλαμβάνει τα στοιχεία της ελληνικής αγγελίας.
Σύμφωνα με την αγγελία, στις 19 Οκτωβρίου, από τις 04:00 έως τις 10:00 UTC (07:00 έως 13:00 ώρα Ελλάδας), θα διεξαχθούν πολυεθνικές στρατιωτικές ασκήσεις με πραγματικά πυρά σε ορθογώνια περιοχή μεταξύ 34°30′ και 34°49′ βόρειου πλάτους και 29°00′ και 29°20′ ανατολικού μήκους, περίπου 160 χιλιόμετρα νότια του Καστελλόριζου. Την ίδια ημέρα, από τις 12:00 έως τις 16:00 UTC, προβλέπονται αεροναυτικές ασκήσεις σε πολύ μεγαλύτερη περιοχή, από 34°11′ έως 35°09′ βόρειο πλάτος και από 27°43′ έως 29°53′ ανατολικό μήκος, δηλαδή στον θαλάσσιο χώρο ανατολικά της Κάσου και της Καρπάθου και νότια της Ρόδου. Η αγγελία λήγει στις 17:00 UTC της ίδιας ημέρας.
Οι ασκήσεις αφορούν την τετραμερή αεροναυτική άσκηση EUNOMIA της Ελλάδας, της Κύπρου, της Γαλλίας και της Ιταλίας, που διεξάγεται κάθε χρόνο στην Ανατολική Μεσόγειο στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας QUAD. Το 2024 η άσκηση είχε στόχο την τήρηση της UNCLOS, του Δικαίου της Θάλασσας που η Τουρκία δεν έχει υπογράψει.
Η περιοχή των ερευνών για τον GSI
Το βάρος της τουρκικής αγγελίας δεν βρίσκεται τόσο στην ίδια την άσκηση όσο στη θάλασσα που καλύπτει. Η μεγάλη περιοχή των αεροναυτικών ασκήσεων βρίσκεται στον διάδρομο μεταξύ Κρήτης και Κύπρου, όπου σχεδιάζονται οι έρευνες βυθού για το καλώδιο ηλεκτρικής διασύνδεσης Great Sea Interconnector (GSI). Η Τουρκία θεωρεί ότι μέρος της όδευσης περνά από υφαλοκρηπίδα που δήλωσε στον ΟΗΕ το 2020 και ζητά έγκαιρο γραπτό συντονισμό και τη συναίνεσή της πριν από οποιαδήποτε εργασία στον βυθό, σύμφωνα με ρεπορτάζ της Hürriyet. Η Αθήνα δεν αναγνωρίζει τις τουρκικές αξιώσεις.
H γαλλική Nexans υπέβαλε στις 8 Οκτωβρίου αίτηση στις ελληνικές αρχές ώστε το πλοίο Abeille Marengo, με γαλλική σημαία, να κάνει έρευνες βυθού μεταξύ Κρήτης και Κύπρου. Η Hürriyet αναφέρει ότι η Αθήνα αναμένεται να ολοκληρώσει την αδειοδότηση μέσα σε περίπου 15 ημέρες και να εκδώσει τη σχετική NAVTEX, με τις εργασίες να ξεκινούν στα τέλη Οκτωβρίου και να διαρκούν έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026. Το Λιμενικό είχε ήδη ανακοινώσει την αίτηση εξαίρεσης για τη χρήση του πλοίου στα ελληνικά χωρικά ύδατα.
Με την αναμετάδοση από την Αττάλεια, η Άγκυρα στέλνει το μήνυμα ότι κάθε δραστηριότητα στην περιοχή, είτε άσκηση είτε έρευνα, θα πρέπει να ανακοινώνεται από τον δικό της σταθμό. Το ίδιο είχε κάνει και το καλοκαίρι του 2024, όταν οι έρευνες για το καλώδιο ανοιχτά της Κάσου σταμάτησαν μετά την εμφάνιση τουρκικών πολεμικών πλοίων. Σήμερα το έργο έχει πλειοψηφικό μέτοχο τη γαλλική Meridiam, κάτι που κατά τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη κάνει τον GSI «ευρωπαϊκό έργο».
