VICTA: Το σκάφος που «βουτάει» για να φέρει τους βατραχανθρώπους στον στόχο – Τα 10 σκάφη και ο ρόλος του Σκαραμαγκά

Το VICTA είναι ένα από τα πιο ασυνήθιστα μέσα που απέκτησαν οι ελληνικές Ειδικές Δυνάμεις τα τελευταία χρόνια: ένα ταχύπλοο που τρέχει στην επιφάνεια με 40 κόμβους και, όταν πλησιάσει τον στόχο, βυθίζεται και συνεχίζει κάτω από το νερό με τους βατραχανθρώπους μέσα. Πέρασε με γκρι ψηφιακό καμουφλάζ και ελληνική σημαία στη στρατιωτική παρέλαση της 28ης Οκτωβρίου 2026 στη Θεσσαλονίκη, λίγους μήνες αφότου το ΚΥΣΕΑ ενέκρινε την προμήθεια δέκα σκαφών. Ανήκει στην κατηγορία των οχημάτων μεταφοράς δυτών (Diver Delivery Units), αλλά διαφέρει από τα κλασικά μίνι υποβρύχια σε ένα κρίσιμο σημείο: δεν χρειάζεται υποβρύχιο-μητέρα ούτε αργή υποβρύχια διαδρομή δεκάδων μιλίων. Καλύπτει γρήγορα την απόσταση στην επιφάνεια και καταδύεται μόνο στο τελευταίο, πιο επικίνδυνο κομμάτι της αποστολής.

Τι είναι το VICTA και πώς λειτουργεί

Το VICTA είναι σχεδίαση της βρετανικής SubSea Craft, η οποία το περιγράφει στην επίσημη σελίδα του ως σκάφος που συνδυάζει γρήγορη μετάβαση στην επιφάνεια και «υγρή» υποβρύχια λειτουργία. «Υγρή» σημαίνει ότι, όταν το σκάφος βυθίζεται, το νερό μπαίνει στον χώρο του προσωπικού και οι δύτες αναπνέουν από τις αναπνευστικές συσκευές τους ή από το σύστημα του σκάφους, όπως συμβαίνει στα οχήματα των ομάδων βατραχανθρώπων. Σύμφωνα με τα στοιχεία που δόθηκαν για τα συστήματα της παρέλασης, το VICTA μεταφέρει δύο χειριστές και έξι μέλη ομάδας ειδικών επιχειρήσεων, αναπτύσσει 40 κόμβους στην επιφάνεια και 8 κόμβους σε κατάδυση και φτάνει σε βάθος 30 μέτρων. Στην επιφάνεια κινείται με κινητήρα diesel και υδροπροωστήρες (waterjets) και κάτω από το νερό με ηλεκτρικούς προωστήρες, ώστε το ακουστικό του ίχνος να είναι πολύ χαμηλό στο σημείο όπου ο κίνδυνος εντοπισμού είναι μεγαλύτερος.

Η SubSea Craft σχεδίασε το σκάφος με τυποποιημένο σύστημα ραγών στο εσωτερικό, ώστε ο ίδιος χώρος να δέχεται είτε προσωπικό είτε εφόδια μάχης είτε άλλα συστήματα αποστολής, και το προβλέπει να επιχειρεί είτε μεμονωμένα είτε δικτυωμένο με άλλα μέσα, με πλήρωμα ή αυτόνομα. Η τελευταία δυνατότητα έχει σημασία για τη συνέχεια, γιατί το ελληνικό πρόγραμμα προβλέπει μελλοντική εξέλιξη του VICTA σε αυτόνομο όχημα με τεχνολογία μη επανδρωμένων συστημάτων, κάτι που θα μπορούσε να το μετατρέψει από μέσο μεταφοράς ανθρώπων σε μέσο μεταφοράς αισθητήρων ή φορτίων σε περιοχές όπου δεν θέλει κανείς να στείλει δύτες.

Το ελληνικό πρόγραμμα: δέκα σκάφη, τα οκτώ από τον Σκαραμαγκά

Η προμήθεια αφορά δέκα σκάφη VICTA με κόστος περίπου 145 εκατ. ευρώ, μαζί με την υποστήριξή τους. Το πρόγραμμα πέρασε από την Επιτροπή Εξοπλιστικών Προγραμμάτων της Βουλής τον Ιούνιο του 2026 και εγκρίθηκε από το ΚΥΣΕΑ στις 23 Ιουλίου 2026, με τον υπουργό Εθνικής Άμυνας Νίκο Δένδια να το χαρακτηρίζει πρόγραμμα «μοναδικότητας και απόλυτης πρωτοτυπίας». Τα έξι σκάφη θα πάνε στη Διοίκηση Ειδικού Πολέμου (ΔΕΠ) και τα τέσσερα στη Διοίκηση Υποβρυχίων Καταστροφών (ΔΥΚ) του Πολεμικού Ναυτικού. Τα δύο πρώτα θα κατασκευαστούν στο Ηνωμένο Βασίλειο και τα υπόλοιπα οκτώ στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, τα οποία θα αναλάβουν και την υποστήριξη και τη συντήρηση. Για τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, που είναι γνωστά κυρίως για τα υποβρύχια του Ναυτικού, είναι ένα πρόγραμμα μικρών, εξειδικευμένων σκαφών με παραγωγή και υποστήριξη στην Ελλάδα.

Γιατί ένα τέτοιο σκάφος ταιριάζει στο Αιγαίο

Το Αιγαίο, με τα εκατοντάδες νησιά και τις βραχονησίδες του, είναι σχεδόν ιδανικό περιβάλλον για ένα μέσο σαν το VICTA. Μια ομάδα ΟΥΚ ή ειδικών δυνάμεων μπορεί να ξεκινήσει από ένα ελληνικό νησί, να διανύσει γρήγορα την απόσταση στην επιφάνεια μέσα στη νύχτα και να καταδυθεί λίγα μίλια πριν από τον στόχο, για να φτάσει αθέατη σε ακτή, λιμάνι ή πλοίο. Η ίδια λογική ισχύει και αμυντικά, για την ταχεία ενίσχυση ή την ανακατάληψη μιας βραχονησίδας σε κρίση, χωρίς να χρειαστεί να εκτεθούν ελικόπτερα ή ταχύπλοα που φαίνονται από μακριά. Μέχρι σήμερα, οι ελληνικές ομάδες είχαν στη διάθεσή τους είτε ταχύπλοα, που είναι γρήγορα αλλά ορατά, είτε υποβρύχια οχήματα ρυμούλκησης δυτών, που είναι αθέατα αλλά αργά και με μικρή ακτίνα. Το VICTA γεφυρώνει αυτό το κενό, και αν το Πολεμικό Ναυτικό αξιοποιήσει την πρόβλεψη για αυτόνομη εκδοχή, το ίδιο σκάφος θα μπορεί αργότερα να κάνει αναγνώριση ή να μεταφέρει φορτία χωρίς ανθρώπους μέσα.

Συχνές ερωτήσεις

Σχετικές αναλύσεις

• Παρέλαση 28ης Οκτωβρίου 2026: Το φωτορεπορτάζ του NEMESIS HD
• Οι εγκρίσεις του ΚΥΣΕΑ της 23ης Ιουλίου 2026
• «Πυρπολητής»: Το νέο ελληνικό μη επανδρωμένο σκάφος του Πολεμικού Ναυτικού