Το Ισπανικό Ναυτικό (Armada) έχει πλέον στο νερό και τη δεύτερη φρεγάτα F110. Η F-112 «Roger de Lauria» γλίστρησε από την κλίνη του ναυπηγείου της Navantia στη Φερόλ το απόγευμα της Τρίτης 27 Οκτωβρίου, σε τελετή όπου παρευρέθηκε ο αρχηγός του Γενικού Επιτελείου του Ισπανικού Ναυτικού, ναύαρχος Αντόνιο Πινιέιρο Σάντσεθ. Το πλοίο μπήκε στη θάλασσα γύρω στις 16:44, με την πλημμυρίδα, και η καθέλκυση έγινε περίπου τέσσερις μήνες πριν από το προγραμματισμένο, σημειώνει η ισπανική ιστοσελίδα Infodefensa. Η ίδια αναφέρει ότι η παράδοση στο Ναυτικό τοποθετείται στο δεύτερο τρίμηνο του 2029.
Για τον ναύαρχο Πινιέιρο η νέα μονάδα «αποτελεί πιστή αντανάκλαση της επιλογής της Ισπανίας υπέρ της καινοτομίας και της τεχνολογικής κυριαρχίας». Το Ισπανικό Ναυτικό παρουσιάζει την καθέλκυση ως βήμα προς μεγαλύτερη βιομηχανική αυτονομία της χώρας στην άμυνα και ως ενίσχυση μιας εθνικής βιομηχανίας που χαρακτηρίζει στρατηγική.
Νονά του πλοίου ήταν η συγγραφέας Αλμουδένα ντε Αρτεάγα, άμεση απόγονος του ναυάρχου του οποίου το όνομα φέρει η φρεγάτα. Ο Ρογήρος της Λαυρίας (Roger de Lauria, 1245-1305) υπήρξε από τους σημαντικότερους ναυάρχους του Στέμματος της Αραγωνίας, με νίκες στη Μάλτα, στη Νάπολη και στα νησιά Φορμίγκες που αποδείχθηκαν καθοριστικές για την επέκταση του Στέμματος στη Μεσόγειο και για την εδραίωσή του στη νότια Ιταλία και στη Σικελία. «Αυτή η βαθιά και ιστορική οικογενειακή ρίζα με δένει πλέον για πάντα με αυτό το πλοίο», είπε η νονά, ευχόμενη οι αποστολές της φρεγάτας να υπηρετούν την ειρήνη και την ασφάλεια.
Οι πέντε φρεγάτες της κλάσης «Bonifaz» έχουν σχεδιαστεί με έμφαση στον ανθυποβρυχιακό πόλεμο, με προηγμένους ακουστικούς αισθητήρες και πρόωση που περιορίζει το ηχητικό ίχνος, χωρίς να παραμελούνται οι απειλές από αέρα και επιφάνεια. Στην καρδιά τους βρίσκεται το ισπανικό σύστημα μάχης SCOMBA της Navantia, που συνδυάζεται με το ραντάρ SPY-7 και με το International Aegis Fire Control Loop (IAFCL), όπως εξηγεί σε πρόσφατο κείμενό του ο διευθυντής του προγράμματος στη Navantia Ραφαέλ Σέιχο. Το Σύστημα Ολοκληρωμένων Υπηρεσιών (SSI) λειτουργεί ως ψηφιακό νευρικό σύστημα του πλοίου και τροφοδοτεί ένα ψηφιακό δίδυμο, που αξιοποιεί τα δεδομένα των αισθητήρων για τη συντήρηση, τη λειτουργία και την εκπαίδευση του πληρώματος.
Οι νέες μονάδες θα αντικαταστήσουν τις φρεγάτες της κλάσης «Santa María» και θα λειτουργούν συμπληρωματικά με τις πέντε F-100 της κλάσης «Álvaro de Bazán», που φέρουν το σύστημα AEGIS. Τον Οκτώβριο η Armada και η Navantia ανακοίνωσαν ότι μελετούν μια παραλλαγή της F110 με ενισχυμένη αεράμυνα, ενώ η ισπανική εταιρεία καθέλκυσε πρόσφατα και την έβδομη κορβέτα για το Ναυτικό της Σαουδικής Αραβίας.
Μετά την καθέλκυση αρχίζει η φάση του οπλισμού και του εξοπλισμού στην αποβάθρα, πριν από τις δοκιμές. Η πρώτη της σειράς, η F-111 «Bonifaz», βρίσκεται ήδη στο νερό με τα κύρια συστήματα σε εγκατάσταση και παράδοση το 2028. Η τρόπιδα της F-113 «Menéndez de Avilés» τοποθετήθηκε στις 20 Ιουλίου με επτά μήνες προβάδισμα, η F-114 «Luis de Córdova» βρίσκεται στα πρώτα στάδια, παράλληλα με την εκκίνηση του νέου ψηφιακού εργοστασίου τμημάτων (blocks) της Φερόλ, και η σειρά κλείνει με την F-115 «Barceló», με παραδόσεις έως το 2032.
