Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής υπέγραψε τη σύμβαση Τ29/2026 για την προμήθεια επτά ταχύπλοων περιπολικών σκαφών άνω των 17,5 μέτρων για το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή, με δικαίωμα προαίρεσης για επτά ακόμη όμοια σκάφη. Ανάδοχος είναι η VIKING LIFE-SAVING EQUIPMENT HELLAS, με έδρα τη Θήβα, και η αξία της σύμβασης είναι 23.799.895 ευρώ, χωρίς τα σκάφη της προαίρεσης. Η σύμβαση καταχωρίστηκε στο ΚΗΜΔΗΣ (26SYMV020057284) με ημερομηνία υπογραφής 22 Οκτωβρίου 2026.
Τα σκάφη: MAGNAR 1950
Σύμφωνα με τη σύμβαση, πρόκειται για ταχύπλοα περιπολικά σκάφη MAGNAR 1950, μονής γάστρας (monohull), με ολικό μήκος 21,29 μέτρα μαζί με τις πλατφόρμες και τις προεξοχές και μήκος γάστρας 19,42 μέτρα κατά τον ορισμό του προτύπου ISO 8666/2020. Τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά, ο εξοπλισμός και οι υπηρεσίες περιγράφονται στις τεχνικές προδιαγραφές του διαγωνισμού. Τα σκάφη προορίζονται για τη Διεύθυνση Επιχειρησιακών Μέσων του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος.
Η τιμή ανά σκάφος είναι 3.399.985 ευρώ, με τις νόμιμες κρατήσεις. Η προμήθεια απαλλάσσεται από τον ΦΠΑ.
Παραδόσεις μέσα σε έναν χρόνο
Όλα τα επτά σκάφη πρέπει να παραδοθούν μέσα σε δώδεκα μήνες από την υπογραφή. Το πρώτο παραδίδεται για δοκιμές έξι μήνες μετά την υπογραφή και ακολουθεί ένα σκάφος κάθε μήνα, έως το έβδομο στους δώδεκα μήνες. Αν ενεργοποιηθεί η προαίρεση, το όγδοο σκάφος παραδίδεται σε έξι μήνες και κάθε επόμενο ανά δύο μήνες, από την ενεργοποίηση της προαίρεσης ή από την παράδοση του έβδομου σκάφους, όποιο από τα δύο έρθει τελευταίο.
Τόπος παράδοσης και δοκιμών είναι το λιμάνι του Πειραιά. Η σύμβαση προβλέπει και εκπαίδευση πληρωμάτων, τεχνικών ηλεκτρονικών συστημάτων και επικοινωνιών, καθώς και τεχνικών για τη συντήρηση των κύριων μηχανών, των ηλεκτρογεννητριών και των προωστήριων συστημάτων.
Ένας διαγωνισμός που ξεκίνησε το 2022
Η διαδικασία ξεκίνησε με τη διακήρυξη 15/2022 και διενεργήθηκε στις 4 Οκτωβρίου 2022 ως ανταγωνιστικός διάλογος, με κριτήριο την πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά. Η συνολική εκτιμώμενη αξία, μαζί με τα σκάφη της προαίρεσης, ήταν 47,6 εκατ. ευρώ. Οι δεσμευτικές προσφορές ζητήθηκαν τον Σεπτέμβριο του 2025 και η κατακύρωση στη VIKING έγινε με απόφαση της 23ης Ιουνίου 2026. Πριν από την υπογραφή προηγήθηκε προσυμβατικός έλεγχος από το Ελεγκτικό Συνέδριο, που ενέκρινε την υπογραφή με την πράξη 249/2026.
Το έργο συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Θάλασσας, Αλιείας και Υδατοκαλλιέργειας και από εθνικούς πόρους, στο πλαίσιο του προγράμματος «Αλιεία, Υδατοκαλλιέργεια και Θάλασσα 2021-2027».
Φωτογραφία αρχείου: το περιπολικό σκάφος ΛΣ-616 του Λιμενικού Σώματος στην Κω (δεν είναι σκάφος MAGNAR 1950). Φωτογραφία: Mike1979 Russia, Wikimedia Commons, άδεια CC BY-SA 3.0, περικοπή.
