Μια ολοκληρωμένη στρατηγική απάντηση στις σύγχρονες προκλήσεις ασφαλείας της Ανατολικής Μεσογείου κατέθεσε η SAS Technology (Spirit Aeronautical Systems S.A.). Στις 29 Ιανουαρίου 2026, η ελληνική εταιρεία, μέλος του Spirit World Group, πραγματοποίησε επίσημη παρουσίαση στο Γενικό Επιτελείο Ναυτικού (ΓΕΝ) και στο Λιμενικό Σώμα, προτείνοντας την εγχώρια ναυπήγηση μιας νέας γενιάς Μη Επανδρωμένων Πλοίων (USVs).
Η πρόταση έρχεται ως άμεση αντίδραση στην ενίσχυση των στόλων γειτονικών χωρών με μη επανδρωμένα μέσα (όπως τα τουρκικά AUSV που παρουσιάστηκαν στην IDEF 25) και στοχεύει στη δημιουργία ενός «ψηφιακού τείχους» που θα θωρακίζει τα νησιά του Αιγαίου και θα επεκτείνει την επιτήρηση έως το Λιβυκό Πέλαγος.
Η πρόταση για τα Ελληνικά USVs
Η οικογένεια των προτεινόμενων σκαφών βασίζεται σε σχεδίαση της βρετανικής Sigmund και την τεχνογνωσία ναυπήγησης της Concept Marine Group (CMG), η οποία ειδικεύεται σε Mega Yachts και αγωνιστικά σκάφη (Racing boats).
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των σκαφών είναι εντυπωσιακά:
- Μεγέθη και Κλάσεις: Η πλατφόρμα καλύπτει μήκη από 7 έως 30+ μέτρα, με το κύριο επιχειρησιακό ενδιαφέρον να εστιάζεται στις κλάσεις των 60, 75 και 87 ποδιών.
- Επιδόσεις: Επιτυγχάνουν ταχύτητες από 30 έως και 70+ κόμβους, προσφέροντας ταχεία αντίδραση σε περιστατικά.
- Αντοχή και Υλικά: Κατασκευασμένα από προηγμένα σύνθετα υλικά, είναι σχεδιασμένα για επιχειρήσεις σε κατάσταση θαλάσσης Douglas Scale 5 & 6.
- Μεταφορική Ικανότητα: Οι εκδόσεις άνω των 20 μέτρων έχουν δυνατότητα μεταφοράς 6-10 ατόμων, εξυπηρετώντας και ανάγκες ειδικών επιχειρήσεων.
Ελληνική Καινοτομία: Swarm, SARISA και SEASting
Ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία της πρότασης είναι η ενσωμάτωση της τεχνογνωσίας της SAS Technology από τα εναέρια συστήματα στο ναυτικό περιβάλλον. Η εταιρεία δεν περιορίζεται μόνο στη ναυπήγηση, αλλά εισάγει:
- Τεχνολογία Swarm: Προηγμένα συστήματα καθοδήγησης που επιτρέπουν στα σκάφη να λειτουργούν συνεργατικά (σμήνος).
- Ενσωμάτωση Ελληνικών Οπλικών Συστημάτων: Τα USVs θα φέρουν ήδη δοκιμασμένα προϊόντα της SAS, όπως:
- Το οπλισμένο drone SARISA.
- Το σύστημα SEASting.
- Το ναυαγοσωστικό σύστημα Sea Rescue.
- Συστήματα ISR ARHS.
- Carrier Capability: Η αρθρωτή σχεδίαση επιτρέπει στα σκάφη να λειτουργούν ως φορείς (carriers), με ειδικές υποδοχές για τη μεταφορά και απονήωση μη επανδρωμένων εναέριων μέσων.
Στρατηγική Βιομηχανική Συνεργασία και Νέες Υποδομές
Το εγχείρημα ξεπερνά τα όρια μιας απλής προμήθειας, καθώς προβλέπει τη δημιουργία κάθετης μονάδας παραγωγής στην Ελλάδα. Σύμφωνα με το σχέδιο, θα δημιουργηθεί ένας υπερσύγχρονος χώρος διαχείρισης σύνθετων υλικών και ναυπηγείο κατασκευής USVs άνω των 10 μέτρων.
Σημαντικό ρόλο παίζει η συνέργεια εντός του Spirit World Group. Εταιρείες όπως η Spirit World Shipping συνεισφέρουν πρακτική ναυτιλιακή γνώση από την ποντοπόρο ναυτιλία, διασφαλίζοντας ότι τα USVs θα είναι λειτουργικά, αξιόπιστα και εύκολα συντηρήσιμα σε πραγματικές συνθήκες ανοικτής θαλάσσης.
Για τον οπλισμό και τα ηλεκτρονικά, έχει εξασφαλιστεί συνεργασία με κορυφαίο διεθνή κατασκευαστή (EU/USA) –με τον CEO της SAS, κ. Σπυριδάκο, να κάνει λόγο για «οπλική υπεροχή της Leonardo»– διασφαλίζοντας δυνατότητες EO/IR, ραντάρ και δορυφορικής επικοινωνίας.
Συγκεκριμένα ο κ. Σπυριδάκος ανέφερε: «Η παραλαβή της φρεγάτας ΚΙΜΩΝ σηματοδοτεί τη νέα εποχή του Πολεμικού Ναυτικού μας. Η SAS Technology, πιστή στο όραμά της για συνεχή ανάπτυξη μέσω της καινοτομίας, έρχεται να συμπληρώσει αυτή την ισχύ με αυτόνομα συστήματα που θα λειτουργούν ως πολλαπλασιαστές ισχύος στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο. Η Ελλάδα αποκτά σήμερα ένα “ψηφιακό τείχος” στη θάλασσα. Με το design της Sigmund, την οπλική υπεροχή της Leonardo και τη δική μας τεχνογνωσία, δημιουργούμε σκάφη που μπορούν να περιπολούν ασταμάτητα από το Αιγαίο μέχρι το Λιβυκό Πέλαγος, προσφέροντας ασφάλεια και απόλυτο έλεγχο των συνόρων μας – εγγύηση για ένα αποτέλεσμα παγκόσμιας κλάσης, κατασκευασμένο από ελληνικά χέρια.»
Κυριαρχία από το Αιγαίο έως τη Νότια Κρήτη
Επιχειρησιακά, τα νέα σκάφη έρχονται να λειτουργήσουν ως πολλαπλασιαστές ισχύος δίπλα στις σύγχρονες μονάδες του Στόλου, όπως η φρεγάτα «ΚΙΜΩΝ».
- Στο Αιγαίο: Προσφέρουν διαρκή επιτήρηση και άμεση αποτροπή ασύμμετρων απειλών.
- Στο Λιβυκό Πέλαγος: Η μεγάλη τους αυτονομία επιτρέπει την κάλυψη εκτεταμένων ζωνών νότια της Κρήτης, σε μεγάλες αποστάσεις από τις βάσεις εξόρμησης.
Τα USVs προσφέρουν τη δυνατότητα εκτέλεσης αποστολών υψηλού ρίσκου χωρίς κίνδυνο για το προσωπικό, με χαμηλό κόστος κτήσης και χρήσης (Value for Money) και χωρίς τους φυσιολογικούς περιορισμούς κόπωσης των πληρωμάτων.
Ακολουθεί το Δελτίο Τύπου της εταιρείας SAS TECH και όλες οι φωτογραφίες από την παρουσίαση στο ΓΕΝ:
Στρατηγική Απάντηση της SAS Technology στις Σύγχρονες Προκλήσεις –Ναυπήγηση
Ελληνικών Μη Επανδρωμένων Πλοίων (USVs) με Σχεδίαση Sigmund UK
Σε μια κρίσιμη χρονική συγκυρία για την ισορροπία ισχύος στην Ανατολική Μεσόγειο, η SAS Technology (Spirit Aeronautical Systems S.A.), μέλος του Spirit World Group, με την εταιρεια σχεδιασμού Μη Επανδρωμένων Πλοιων και στρατηγικό συνεργάτη Sigmund από την Μ.Βρετανια, την εταιρεια ναυπήγησης σκαφών Υψηλών προδιαγραφών Consept Marine από την Μ. Βρετανία και Διεθνη κατασκευαστη από EU/USA οπλικων/οπτικων και συστηματων επικοινωνιας, πραγματοποίησε επίσημη παρουσίαση στο Γενικό Επιτελείο Ναυτικού (ΓΕΝ) και στον Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή / (ΥΝΑΝΠ), παρουσιάζοντας μια ολοκληρωμένη πρόταση για την εγχώρια ναυπήγηση υπερσύγχρονων Μη Επανδρωμένων Πλοίων (USVs), προϊόντα που ηδη χρησιμοποιούνται από Ευρωπαίους τελικούς χρηστες αλλα προσαρμοσμένα απόλυτα στο θαλάσσιο περιβάλλον της Ελλάδος.
Το εγχείρημα αυτό αποτελεί μια αναγκαία απάντηση στις εξελίξεις στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικης Μεσογείου, λαμβάνοντας υπ οψιν και τις αντίστοιχες κινήσεις αλλων χωρων της Ευρωπης αλλα και των γειτόνων μας, όπως Η Τουρκία που έχει ήδη παρουσιάσει στην έκθεση IDEF 25 πλήρως εξοπλισμένα Attack Unmanned Surface Vessels (AUSV) μήκους έως 75 ποδιών.
Η Ελλάδα, αμέσως μετά την παραλαβή της υπερσύγχρονης φρεγάτας «ΚΙΜΩΝ», επιβάλετε να ενισχύσει τον Στόλο της με αυτόνομα συστήματα που λειτουργούν ως πολλαπλασιαστές ισχύος, επιδιώκοντας τη διατήρηση της τεχνολογικής υπεροχής στο Αιγαίο.
Η παρουσίαση περιλάμβανε οικογένεια USV πλατφορμών από προηγμένα σύνθετα υλικά, σε μήκη από 7 έως 30+ μέτρα (με δυνατοτητα μεταφορας 6-10 ατομων τα στα 20+Μ), σχεδιασμένων για λειτουργία σε απαιτητικές θαλάσσιες συνθήκες (Douglas Scale 5 & 6). Το κύριο ενδιαφέρον εστιάζεται στις κλάσεις 60, 75 και 87 ποδιών, οι οποίες συνδυάζουν υψηλές επιδόσεις και επιχειρησιακή ευελιξία.
Με μέγιστες ταχύτητες που κυμαίνονται μεταξύ 30 και 70+ κόμβων, τα σκάφη μπορούν να εξοπλιστούν με συστήματα επιτήρησης και αναγνώρισης (EO/IR και ραντάρ), ασφαλείς ζεύξεις επικοινωνιών και δορυφορική συνδεσιμότητα, καθώς και ολοκληρωμένα συστήματα διοίκησης και ελέγχου για απομακρυσμένη απολύτως αυτοματη ή ημιαυτόνομη λειτουργία. Η αρθρωτή αρχιτεκτονική τους υποστηρίζει επίσης την ενσωμάτωση συστημάτων οπλισμού όπου απαιτείται επιχειρησιακά, καθώς και υποδοχών και μεταφοράς μη επανδρωμένων εναέριων μέσων.
Στρατηγικά Πλεονεκτήματα: Κόστος, Ασφάλεια και Αποτροπή
Τα νέα USVs προσφέρουν κρίσιμα οφέλη έναντι των συμβατικών μονάδων:
• Value for Money: εξαιρετικά αποδοτική λύση με υποπολλαπλάσιο κόστος κτήσης.
• Ασφάλεια Προσωπικού: αποστολές υψηλού κινδύνου χωρίς έκθεση πληρώματος.
• Επιχειρησιακή Αντοχή: παρατεταμένη επιτήρηση/παρουσία με τηλεχειρισμό ή υψηλά επίπεδα αυτονομίας (ανάλογα με διαμόρφωση και κανόνες χρήσης), χωρίς τους περιορισμούς που επιβάλλει η κόπωση του πληρώματος ή οι ανάγκες ενδιαίτησης.
• Χαμηλότερο Επιχειρησιακό Αποτύπωμα: μικρότερες απαιτήσεις υποστήριξης, λιγότερο προσωπικό και απλούστερη εφοδιαστική υποστήριξη σε σχέση με επανδρωμένες μονάδες.
Κυριαρχία σε Αιγαίο και Λιβυκό Πέλαγος
Τα νέα σκάφη αποτελούν την απάντηση στις σύγχρονες εθνικές προκλήσεις.
Αιγαίο: Διαρκής επιτήρηση και άμεση αντιμετώπιση ασύμμετρων απειλών, θωρακίζοντας τα νησιά μας με ένα «ψηφιακό τείχος».
Νότια Κρήτη & Λιβυκό Πέλαγος: ενισχυμένη παρουσία και επιτήρηση σε πολύ μεγάλες αποστάσεις από τις βάσεις επιχειρήσεων, με δυνατότητα κάλυψης εκτεταμένων θαλάσσιων ζωνών. Τα συστήματα υποστηρίζουν αποστολές θαλάσσιας ασφάλειας, έρευνας–διάσωσης και ελέγχου παράνομων δραστηριοτήτων, ανάλογα με το επιχειρησιακό δόγμα και τους κανόνες εμπλοκής.
Συνδυασμός διεθνούς τεχνογνωσίας και ελληνικής τεχνολογικής ανάπτυξης
- Σχεδίαση από τη Sigmund & καθοδήγηση κατασκευής απο την Concept Marine UK: Τα σκάφη βασίζονται σε προηγμένες ναυπηγικές σχεδιάσεις που δίνουν έμφαση στη βελτιστοποιημένη πλευστότητα, τη σταθερότητα και τα χαρακτηριστικά χαμηλού ίχνους (stealth), συμβάλλοντας σε αυξημένη επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα βασιζόμενη στην εμπειρία κατασκευής Mega Yacht & Racing boats.
- Συστήματα οπλικα, οπτικα & επικοινωνίας από Α Class EU/USA κατασκευαστή: Δυνατότητα ενσωμάτωσης σύγχρονων οπλικών και οπτικών συστημάτων, προσαρμοσμένων στις επιχειρησιακές απαιτήσεις του χρήστη, με έμφαση στην αξιοπιστία και την ακρίβεια.
- Τεχνολογία SAS: Η SAS Technology ενσωματώνει τα προηγμένα συστήματα αυτοματισμού, navigation, ελέγχου, επικοινωνιών αλλα και καθοδήγησης swarm που έχει αναπτύξει, αξιοποιώντας την εμπειρία της από τα μη επανδρωμένα εναέρια συστήματα και μεταφέροντάς την στο ναυτικό περιβάλλον. Επιπροσθετα προσθέτει την τεχνολογική γνώση και προϊόντα τα οποια εχει ηδη παρουσιάσει κατά καιρούς (SEASting, Sea Resque, weaponized SARISA, ISR ARHS στα πλωτα συστήματα δίνοντας προστιθέμενη αξια και απολυτή καλυψη βασιζόμενη καθαρα στις ανάγκες του θαλάσσιου περιβάλλοντος της Ελλαδος/Αιγαίο πέλαγος.
Η ναυτιλιακή υπεροχή του Spirit World Group & η συμβολή της CMG
Η υλοποίηση του εγχειρήματος ενισχύεται από τη συνεργασία με εταιρείες του ομίλου, όπως η Spirit World Shipping και η Spirit Management Services. Η δραστηριοποίησή τους ως πλοιοκτήτριες και διαχειρίστριες εταιρείες προσφέρει στη SAS Technology ουσιαστική, πρακτική γνώση της ναυτιλιακής λειτουργίας / ναυπήγησης και των απαιτήσεων της ανοικτής θαλάσσης, συμβάλλοντας στον σχεδιασμό USVs με έμφαση στην αξιοπιστία, την αντοχή και τη λειτουργικότητα σε πραγματικές συνθήκες, εγκαινιάζοντας και την εισοδο του Ομιλου και στον τομεα κατασκευης με τον σχεδιασμό δημιουργίας στην Ελλαδα με την συνεργασία των εταίρων ενός υπερσύχρονου χωρου διαχείρισης συνθετών υλικων ξια ΜΗ επανδρωμένα συστήματα μεγάλου μεγέθους (+10 Μ) Αέρος & Θαλασας και ναυπηγείου κατασκευής USVs.
Στο ολο το εγχείρημα μεγάλη η συνεισφορά και η συνεργασία με τη βρετανική Concept Marine Group (CMG), η οποία διαθέτει τεράστια εμπειρία στον σχεδιασμό καινοτόμων σκαφών υψηλών προδιαγραφών και επιδόσεων, συμπεριλαμβανομένων σκαφών Mega yachting και αγωνιστικών πλατφορμών. Η τεχνογνωσία αυτή υποστηρίζει τη βελτιστοποίηση της σχεδίασης και της υδροδυναμικής απόδοσης των πλατφορμών.
Σχετικά με τη SAS Technology
Μέλος του Spirit World Group, η SAS Technology ηγείται της ελληνικής αμυντικής καινοτομίας, αναπτύσσοντας εγχώριες λύσεις που θωρακίζουν την εθνική κυριαρχία. Με στρατηγικές συνεργασίες και συνεχή επένδυση στην καινοτομία, αναπτύσσει λύσεις που καλύπτουν όλο το φάσμα των σύγχρονων επιχειρήσεων (Αέρας, Ξηρά, Θάλασσα).
Σχετικά με την Sigmund
Η Sigmund Naval & Marine Ltd είναι βρετανικό studio ναυτικής σχεδίασης και μηχανικής, με αντικείμενο προηγμένες πλατφόρμες επιφανείας, συμπεριλαμβανομένων USVs. Παρουσιάζει διεθνές αποτύπωμα σε σχεδιασμό/μηχανική και συνεργασίες υλοποίησης με ναυπηγεία, με έμφαση σε απόδοση, ανθεκτικότητα και λειτουργική σχεδίαση για αποστολές ναυτικής ασφάλειας.
Σχετικά με τον συνερξατη μας οπλικων, οπτικων και επικοινωνιας
Είναι ένας διεθνής όμιλος υψηλής τεχνολογίας που δραστηριοποιείται στους τομείς της άμυνας, της ασφάλειας και της αεροδιαστημικής. Αναπτύσσει ολοκληρωμένα συστήματα και λύσεις για χερσαίες, ναυτικές, εναέριες και διαστημικές εφαρμογές, συνεργαζόμενη με κυβερνήσεις, ένοπλες δυνάμεις και βιομηχανικούς εταίρους παγκοσμίως. Με μακρά εμπειρία στην έρευνα και την καινοτομία, η εταιρεία επενδύει συστηματικά σε τεχνολογίες αιχμής που υποστηρίζουν σύγχρονες επιχειρησιακές και αποτρεπτικές ανάγκες.
Σχετικά με την CMG/Concept marine
Η Concept Marine Group (CMG) δραστηριοποιείται σε προηγμένες ναυπηγικές/σχεδιαστικές λύσεις, αξιοποιώντας τεχνογνωσία υψηλών επιδόσεων σε σύνθετες κατασκευές και βελτιστοποίηση υδροδυναμικής συμπεριφοράς, υποστηρίζοντας την εξέλιξη πλατφορμών με αυξημένες απαιτήσεις.
Δήλωση M.Σπυριδακου/CEO-SAS TECH
««Η παραλαβή της φρεγάτας ΚΙΜΩΝ σηματοδοτεί τη νέα εποχή του Πολεμικού Ναυτικού μας. Η SAS Technology, πιστή στο όραμά της για συνεχή ανάπτυξη μέσω της καινοτομίας, έρχεται να συμπληρώσει αυτή την ισχύ με αυτόνομα συστήματα που θα λειτουργούν ως πολλαπλασιαστές ισχύος στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο. Η Ελλάδα αποκτά σήμερα ένα “ψηφιακό τείχος” στη θάλασσα. Με το design της Sigmund, την οπλική υπεροχή της Leonardo και τη δική μας τεχνογνωσία, δημιουργούμε σκάφη που μπορούν να περιπολούν ασταμάτητα από το Αιγαίο μέχρι το Λιβυκό Πέλαγος, προσφέροντας ασφάλεια και απόλυτο έλεγχο των συνόρων μας – εγγύηση για ένα αποτέλεσμα παγκόσμιας κλάσης, κατασκευασμένο από ελληνικά χέρια.»
Δηλωση Mr Peter Symonds/CEO Of Sigmund
«Είμαι ιδιαίτερα υπερήφανος που παρουσιάζω το μέλλον της ναυτικής άμυνας εδώ στην Αθήνα, σε συνεργασία με τον τοπικό μας εταίρο SAS Tech. Η συνεργασία αυτή μας δίνει τη δυνατότητα να αναπτύξουμε αυτόνομα μη επανδρωμένα σκάφη επιφανείας ναυτικής κυριαρχίας, ειδικά σχεδιασμένα για να καλύπτουν τις στρατηγικές ανάγκες της Ελλάδας. Πρόκειται για ένα αποφασιστικό βήμα προς την ενίσχυση της θαλάσσιας ασφάλειας της χώρας και τη θωράκιση της τεχνολογικής της κυριαρχίας.»
Δηλωση Mr Kevin Viles/CEO Concept Marine UK
«Ο Όμιλος Concept Marine εκφράζει τη βαθύτατη ικανοποίησή του για τη συνεργασία με τη SAS Tech στην υλοποίηση του μέλλοντος της αυτόνομης άμυνας. Ο συνδυασμός των προηγμένων σχεδιαστικών λύσεων της Sigmund, της εκτενούς επιχειρησιακής εμπειρίας της SAS και του αποδεδειγμένου ιστορικού του Ομίλου Concept Marine στην παράδοση σκαφών υψηλών προδιαγραφών για στρατηγικά κυβερνητικά προγράμματα παγκοσμίως, δημιουργεί μια μοναδικά ισχυρή συνεργασία. Η δυνατότητα όχι μόνο παράδοσης αυτών των πλατφορμών, αλλά και δημιουργίας τοπικών υποδομών και δυνατοτήτων για τους Έλληνες εταίρους μας, αποτελεί για εμάς λόγο ιδιαίτερης υπερηφάνειας. Ανυπομονούμε να προχωρήσουμε μαζί στα επόμενα στάδια αυτής της συνεργασία».
ΦΩΤΟΑΛΜΠΟΥΜ:
